A Expresso Brasileiro nasceu em 1941 , em 1944 a empresa começou a operar linhas em Santos, quando operavam ainda bondes na cidade, 90 ônibus atuavam em 19 linhas. Chegou a dominar o setor rodoviário, sendo considerada a maior empresa na América Latina.
Linha do tempo
Em 1945 iniciou o tráfego na linha de Santos para São Vicente.
Em 1948 inaugurou uma linha urbana em São Vicente.
Na década de 50 já operava na linha de Santos a São Paulo.
Em 1953 a Expresso Brasileiro começou a vender seus ônibus urbanos para o interior.
Em 1954 já tinha expandido a ligação de São Paulo para Campinas e Rio de Janeiro.
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| O ônibus Diplomata foi inspirado no modelo da marca Fixible, importado dos EUA pela Expresso Brasileiro |
Em 1955 abandonou de vez as linhas urbanas de Santos e entregou a linha Santos/São Vicente para a um grupo de empresas que atuavam na região.
Em 1960 importou 27 ônibus tipo Diplomata.
Em 1961 há operava na linha Rio / São Paulo.
Em 1964 adquiriu os modernos ônibus da Scania-Vabis, com carroceria Caio. Já operava linha para Brasília.
Em 1965 começou a transportar encomendas nos bagageiros de seus ônibus em parceria com outra empresa.
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| Ônibus da Nicola na Expresso Brasileiro |
Em 1966 a Expresso Brasileiro adquiriu 10 unidades do ônibus rodoviário da Nicola.
Em 1967 Belo Horizonte e Juiz de Fora já eram atendidas pela Expresso Brasileiro.
Em 1978 a Expresso Brasileiro adotou ônibus executivos na linha Rio / São Paulo.
A troca da frota de Mercedes por Scania alavancou as vendas de passagens na disputada linha Rio / São Paulo, diminuindo a arrecadação da Itapemirim e Cometa.
Em 1983 a Expresso Brasileiro comprou a Viação Santa Rosa, que operava na linha ligando o ABC Paulista a Baixada Santista, adquirindo seus 50 ônibus O-364.
Adquiriu também a linha Santos/Osasco da Rápido Zéfiro.
Renovou a frota com 76 ônibus chassi BR 116 Scania com suspensão a ar, substituindo os 90 Mercedes - Benz operados pela empresa.
Em 1985 adquiriu a Viação Santista, que operava a linha Santos/São Vicente.
Ponte Rodoviária diminuiu os gastos de diesel garantiu mais viagens com ônibus cheios
Não estamos falando da Ponte Rio Niterói ou outra do tipo, a " Ponte Rodoviária " criada pelo DNER em 1985 era a otimização dos horários de saídas dos ônibus,eliminando horários coincidentes e unificando o guichê das 3 empresas que operavam no trecho Rio/São Paulo, antes da criação da ponte, muitos veículos saíam praticamente vazios. A diminuição das frequências beneficiou as 3 empresas, garantindo economia no custo da viagem.
Em 1988 possuía uma frota de 240 ônibus. Um acidente trágico envolvendo um ônibus da empresa matou 22 pessoas, quando um caibro caiu de uma carreta em cima de uma ponte na Via Anchieta, fazendo o ônibus perder o controle e cair no rio.
Em 2002 um acidente com um ônibus da Expresso Brasileiro, que acabou atropelando duas estudantes e causando a morte de uma delas em Porto Seguro na Bahia, provocou revolta entre a população do local, que interditaram a BR em frente a garagem da empresa, apedrejou a sede e incendiou 56 ônibus dos 60 que estavam no local, numa cena de cinema, alguns ônibus foram jogados pelos moradores contra os outros que estavam incendiando, causando uma grande fogueira no terreno da garagem.
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| imagem de como ficou a garagem da Expresso Brasileiro |
Em 2004 foi uma das primeiras empresas a conceder o passe gratuito aos idosos acima de 60 anos.
Em 2010 a Expresso Brasileiro foi adquirida pelo grupo JCA , as linhas ficaram a cargo da Viação Cometa . Os 124 ônibus da frota da Expresso Brasileiro faziam linhas para Osasco , Guarulhos , São José , São Bernardo do Campo , São Caetano e mais 15 municípios da Baixada Santista , ficando de fora da negociação apenas a linha São Paulo / Rio .
Em 2012 renovou a frota e a identidade visual , adquirindo 29 novos ônibus Scania , neste ano a empresa já pertencia ao Grupo Santa Cruz .
Em 2017 a Expresso Brasileiro passou a pertencer a Águia Branca após autorização da ANTT .
Referências
Jornal do Comercio ( RJ ), A Ttibuna (SP ), diariodotransporte.com.br
O Pioneiro
Ano 2004\Edição 00001 (1) A Tribuna
foto colorida : acervo OTM
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