Empresa Aliança - extinta

 Em 1975 fazia a linha de Dois Irmãos , quando adquiriu da CTU o direito de explorá - la. Fazia parte do grupo da Progresso.

Ônibus da linha Dois Irmãos

Em 1978 , depois de muitas reclamações por não trafegar pela Avenida Norte como fazia a CTU , somente pela Rui Barbosa , colocou parte de seus ônibus pela Avenida Norte .

Em 1980 fazia também a linha Morro da Conceição.

Em novembro desse ano a Aliança mantinha três itinerários para a linha Dois Irmãos , um pela Avenida Caxangá com 10 ônibus , outro pela Avenida Norte com mais 10 e pela Rosa e Silva com 7 veículos.

Pintura da Empresa Aliança 

Em dezembro os itinerários pela Avenida Norte e Avenida Caxangá foram extintos , ficando apenas 12 dos 32 veículos que a empresa possuía operando na Dois Irmãos via Casa Forte .

Com a implantação do zoneamento de linhas pela EMTU , chegou a cogitar a operação em consórcio na área 02 junto com a Vera Cruz , o que não se concretizou.

Em 1981 a empresa passou por uma crise em que teve que demitir 50 motoristas e deixou de operar no sistema . 

Pesquisa : Diário de Pernambuco

Autoviária Senhor do Bonfim

Nascida em 1952 , propriedade do senhor Nelson Rossiter. 

Em 1958 fazia três itinerários para Maceió, via Palmares , via Porto das Pedras e via Porto Calvo.

Em 1963 iniciou a operação da linha Recife / Água Preta via Palmares , sua garagem ficava na Estrada da Imbiribeira , 1856 , atual Mascarenhas de Morais.

Recorte : Diário de Pernambuco

Em 1968 tinha adquirido a Expresso de Luxo Salvador , ligando Recife a capital bahiana via Aracaju e via Paulo Afonso.

Em 1971 a linha Recife / Salvador foi adquirida pela Itapemirim

Em 1975 a empresa se mudou para o Cais de Santa Rita , 689.

Em 1977 fazia linha para Belo Horizonte , na parceria com a EMTRAM ,  adquiriu neste ano ônibus executivo na Ciferal para operação na linha de Maceió

Em 1978 vendeu 22 ônibus a Real Alagoas de Viação.

Em 1979 a linha Recife / Maceió já aparece sendo operada pela Real Alagoas

Linha Curado IV / Barra de Jangada - horários

Fonte : Empresa Metropolitana

Dias úteis

Hora	Minutos
03	45
04	00	15	30	45
05	00	15	30	45
06	00	15	30	45
07	00	15	30	50
08	10	30	50
09	15	40
10	05	30	50
11	10	25	40	55
12	10	22	35	47
13	00	15	30	45
14	00	15	30	45
15	00	15	30	45
16	00	20	40
17	05	30	50
18	15	40
19	05	30	55
20	15	30	45
21	00	15	30	50
22	10

Integração da Caxangá

Em fevereiro de 1983 foi inaugurada a integração da Caxangá , com isso os moradores da Várzea foram os primeiros beneficiados com o sistema integrado diesel - elétrico , que deixaram de pagar uma tarifa mais cara na linha da Várzea , utilizando - se de uma menor no elétrico . 

Inicialmente cinco ônibus foram disponibilizados pela CTU na linha Várzea / Caxangá . 

Recorte : Diário de Pernambuco

Outra linha que passou a tender o Terminal Integrado da Caxangá foi a Parque Capibaribe , como visto nessa imagem acima , na placa indicativa da linha ao lado da Curado II / Caxangá  . 

Em dezembro de 1984 a linha Araçoiaba passou a integrar com os elétricos do terminal integrado da Caxangá , foi criada a linha Chã de Cruz / Caxangá , cobrindo também  o percurso da desativada Araçá / Centro do Recife . 

Em janeiro de 1990 o terminal integrado da Caxangá teve iniciado a sua primeira reforma . 

Nos anos 2000 uma nova reforma , que deixou o terminal fechado por 12 meses . Em dezembro de 2008 foi entregue a requalificação , com uma área de 3 mil metros quadrados , sete linhas integradas e uma frota de 41 veículos.

Foram criadas as linhas 417 - Nova Morada / Caxangá e 489 Bairro dos Estados / Caxangá.

Em março de 2010 o TI Caxangá recebeu painéis de informação dos horários das linhas , novidade que não durou muito tempo , 

Em dezembro de 2014 o TI Caxangá passou a contar com a linha de BRT TI Caxangá ( Centro ) , com isso o terminal ganhou mais duas linhas alimentadoras: 2455 Tabatinga e 2442 Jardim Primavera ( Vale das Pedreiras ).

Em compensação , o terminal perdeu a linha 2469 TI Camaragibe / TI CDU , que teve a operação suspensa.

De 2015 pra cá não temos tantas mudanças operacionais , a não ser a integração temporal e a mudança em algumas linhas alimentadoras , além da retirada dos cobradores na maioria das linhas . Vida que segue...

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Moradia para 23 mil pessoas , construída pela Cohab com apoio do BNH - Banco Nacional de Habitação

Estrutura

4.544 unidades habitacionais divididos em 142 blocos de quatro pavimentos . 

90 hectares , duas escolas , creche , posto de saúde , farmácia , 8 quadras de esportes , 3 praças e associação de moradores , supermercado , 3 padarias , feira livre , posto policial , agências do Correios , Telpe , Celpe e Compesa .

Imagem de satélite do Curado IV ( arte sobre Google Maps )

                            

A terraplanagem do local foi concluída em fevereiro de 1985 

Cinco mil pessoas trabalharam na construção e edificação do conjunto residencial , considerado na época um dos mais completos e modernos do país , a maior obra habitacional do governo Roberto Magalhães

Em agosto de 85 a linha Curado II teve seu percurso estendido até o novo conjunto residencial no Curado IV.

Fotos de propaganda do governo , mostrando a visão aérea do conjunto residencial 

A entrega do conjunto foi feita em maio de 1986 , os primeiros moradores chegaram no mês de setembro. Com a inauguração do Terminal Integrado de Passageiros , a  Borborema iniciou a linha Curado IV ( via TIP ). 

Em 1987 o Curado IV já era servido também pelas linhas : TIP ( Circular ) , Jaboatão / Curado II e Curado II / Caxangá ( CTU ) .

 . 

Pesquisa : Diário de Pernambuco

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