Em 10 anos o transporte público feito por ônibus teve uma perda perto da metade da demanda
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| Ônibus novo do Consórcio Conorte |
Ônibus novos são atrativos, bonitos, agradam a população mas não são a única mudança que os passageiros esperam para o deslocamento diário, além disso, quem hoje não utiliza o transporte público ou trocou nos últimos anos pelos serviços de aplicativo de transporte não o fazem somente porque desgostou do ônibus, o desejo de possuir uma moto ou veículo, com a melhoria na facilidade de aquisição tem esvaziado o ônibus urbano em alguns momentos.
Somado a isso, o " emprego " massivo em aplicativos de transporte, faz com que esse que seria um passageiro se tornar um motorista, não mais ocupando o espaço do ônibus.
Baldeações e trânsito agravam a perda de passageiros no transporte público
Para reconquistar o usuário do ônibus nas linhas urbanas e metropolitanas é preciso investimento em outras áreas além claro de oferecer um ônibus em condições de uso, isso porque, para o passageiro, a importância na lista de prioridades que o usuário elenca; estar no ponto de ônibus e a espera ser longa,e o veículo chegar lotado pouco importa nesse momento se o ônibus em que ele vai embarcar é novo ou antigo, mais importante é que ele chegue no destino no tempo esperado. Afinal o empregador não tolera atrasos, e acaba indo pra conta do empregado o déficit de salário no final do mês.
Além do ônibus novo é preciso investimento em corredores e tecnologia
Quando o sistema não funciona e não consegue resolver os atrasos de linhas e cumprimento dos destino, o ônibus novo soa para o passageiro como " maquiagem ", é o que escutamos quando as empresas colocam frota nova nas ruas e o usuário comenta sobre aquele veículo que ele está embarcando e faz uso quase todos os dias mas que não resolve uma cidade mal planejada para o transporte público e ônibus superlotados em horários de pico e algumas vezes também fora desses horários.
Anuário da NTU mostrou os dados da pesquisa que comprova a perda da demanda
O Anuário da Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano divulgado ano a ano aponta essa perda de demanda no transporte público nos últimos 10 anos, onde o passageiro deixou de embarcar nos coletivos.
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