A Busscar completou 80 anos de existência, a história começa com a Nielson, confira a primeira parte da matéria sobre a encarroçadora catarinense.
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| Os modelos El Buss 320 e Jum Buss 360 |
Em 17 de setembro de 1946 surgia a Nielson & Irmão,marcenaria dos irmãos Augusto e Nielson, antecessora da Busscar, empresa sediada em Santa Catarina e responsável por produzir os famosos Diplomatas, os ônibus rodoviários que fizeram sucesso e ainda rodam em empresas de turismo pelo Brasil afora.
O tabalho com ônibus começou em 1947, com a reforma dos veículos que chegavam a oficina dos irmãos. Em 1949 produziu sua primeira carroceria de ônibus, em 1950 a Nielson já havia produzido uma carroceria urbana, batizada de Gostosão.
1956 - razão social muda para Nielson & Cia, acontece uma troca de irmãos Nielson na sociedade.
1958 - produz a sua primeira carroceria metálica.
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| Marca Nielson |
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| Diplomata Nielson, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo |
1971 - A Viação Garcia, do Paraná possuía a maior frota de ônibus Diplomata do Brasil, totalizando 180 veículos.
1976 - a empresa adotou o nome Carrocerias Nielson S.A
1977 - A Nielson lança o Triplomata, uma versão plus do Diplomata, com parabrisa panorâmico, teto de 3 planos, e linhas mais aerodinâmicas e atraentes. Definido como uma versão turismo de alto luxo, conforto e segurança com ar condicionado e televisão.
1979 - construída pela Nielson a primeira carroceria de 13,20 m, inédita no Brasil, foi entregue a Auto Viação Catarinense.
Inaugura sua fábrica número 2, em Joinville.
Entrega as primeiras unidades do articulado rodoviário .
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| Ônibus Nielson entregue a Borborema |
1981 - Em coquetel no Cabanga Iate Cube foram apresentados os novos modelos Diplomata ao público recifense e da região, com a entrega de unidades as empresas do Grupo Schwambach (Borborema e Real Alagoas) e a São Domingos, da área de turismo. Depois a Natur (Nápoles Turismo) também adquiriu modelos Diplomata para suas operções de turismo.
Neste ano a Nielson já exportava para Chile, Peru, Uruguai, Paraguai, República Dominicana e Arábia Saudita.
1983 - lançou o Diplomata 2.60, com maior largura da carcaça
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| Anúncio do Diplomata 380 |
1984 - lançamento do Diplomata 380
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| Protótipo do que seria o urbano da Nielson, imagem: acervo OTM |
1987 - Nielson volta a produzir ônibus urbano
Foram iniciados os testes de um modelo para linhas de transporte coletivo urbano pela encarroçadora catarinense, daí surgiria o Urbanus.
1988 - lançado o Urbanus de 23,20 metros, encarroçado sobre chassi Scania S-112.
A mudança de Nielson para Busscar
Em 1989 o Diplomata Nielson já tinha quase trinta anos de estrada, quando a empresa resolveu lançar nova linha de produtos e adotar uma nova marca, surgia a Busscar. O nome é resultado da junção Buss, ônibus em sueco, origem dos irmãos Nielson, e car uma abreviatura de carroçaria. Foi aí que vieram as gerações de El Buss e Jum Buss, modelos rodoviários da surgida Busscar. Com a nova marca houve também mudança no logotipo, que passou a ter quatro estrelas sobrepostas nas cores da bandeira sueca, azul e amarela.
As substituições nos modelos foram as seguintes :
El Buss 320 no lugar do Diplomata 310;
El Buss 340 no lugar do Diplomata 330;
El Buss 360 no lugar do Diplomata 350;
Jum Buss 380 (top de linha) no lugar do Diplomata 380.
1993 - Busscar entrega 195 carrocerias urbanas ao transporte coletivo de Goiânia.
1994 - lançamento do ônibus rodoviário Jum Buss 380 T, o modelo mais avançado da América Latina, junto com a nova geração de produtos dos modelos El Buss 320 e 340 e Jum Buss 340,360 e 380.
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| Ônibus Nielson urbano de número 7.000, entregue a uma empresa de Belém do Pará |
1995 - A Nielson (Busscar) produziu o seu 23.000° unidade de ônibus rodoviário, o veículo comomemorativo foi um Jum Buss O-400 RSD entregue a Viação Motta, de São Paulo. Antes de encerrar o ano a empresa atigiu a marca dos 25.000 ônibus rodoviários e 9 mil urbanos.
Lançou também neste ano o Urbanus aticulado.
1996 - lançamento do Jum Buss 400 Panorâmico, produzido sobre o 10.000° chassi da Volvo no Brasil, e do Interbuss, carroceria para viagens interurbanas.
1998 - lançado o Vissta Buss
1999 - Busscar assume a produção de ônibus para a Itapemirim, 200 ônibus modelo Vissta Buss foram inicialmente comprados pela empresa capixaba. Lançou no mercado o microônibus Micruss.
2000 - a Busscar lança o CamaBuss, serviço de poltrona totalmente reclinável.
Exporta seus primeiros ônibus biarticulados para a República Dominicana
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| Os primórdios do Diplomata sobre chassi Scania |
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Pesquisa : acervo Revista OTM, Homeroteca Digital MemóriaBN
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