Mesmo com intervalo pequeno entre os ônibus em horários de pico, os usuários do Leste - Oeste pedem melhorias
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| Ônibus BRT da linha Camaragibe |
Quem já não teve que pegar ônibus nos horários onde todos querem ir e todos querem voltar ao mesmo tempo; horários chamados de pico colocam os passageiros do Corredor Leste-Oeste do BRT em apuros todos os dias. Entre 06:00 e 08:30 da manhã no sentido Centro do Recife e 16:00 e 19:00 horas da noite no sentido Camaragibe, entrar num ônibus de qualquer linha que trafega pelo Corredor Leste - Oeste é um desafio.
Mesmo com a oferta de ônibus considerada boa pelo sistema, a retirada de linhas diretas para o centro do Recife acabou inchando o sistema BRT, onde as linhas alimentadoras " despejam " aos montes mais pessoas que precisam utilizar as linhas para ir e vir do Derby e Centro do Recife. Na Estação BR 101 por exemplo, a pressa e opção por pegar as linhas do corredor sem ter que esperar a saída dos ônibus no terminal CDU levam muitos passageiros a travessias arriscadas em frente ao terminal e enchem essa estação em vários momentos do dia, muitas vezes até fora do horário de pico.
Trânsito no entorno do TI CDU é um dos motivos dos passageiros preferirem ir até a Estação BRT BR 101 para embarcar em outras linhas do Leste - Oeste
O Blog Mobilidade & Transporte já publicou aqui algumas matérias sobre o problema no entorno do TI CDU, os ônibus que partem do terminal fica presos num trecho de 700 metros entre a partida do TI CDU até circular por trás do terminal até chegar na pista " exclusiva " de ônibus do Leste - Oeste. Os ônibus não tem preferência neste trecho, se misturam a carros, motos bicicletas e pedestres na Rua Emiliano Braga e no cruzamento sem semáforo com a Rua Professor Antônio Coelho, onde contam com a gentileza de motoristas que desembarcam alunos em frente a um colégio paticular, tudo isso leva os ônibus a gastarem mais de 5 minutos só para chegar na próxima petição, que é cruzar a Avenida Caxangá até o canteiro central, em novo cruzamento sem semáforo, até aí, o ônibus que saiu pouco lotado, encontra uma imensidão de gente na Estação BRT 101 esperando pra embarcar em qualquer um que lhe caiba, como as linhas 2437 - TI Caxangá ( Conde da Boa Vista ), 2493 Tiúma/Derby ou 2450 Camaragibe ( Conde da Boa Vista ), essas duas últimas é quase o provérbio de um camelo passar no fundo de uma agulha.
Ônibus novos e maiores podem até melhorar o atendimento aos passageiros, mas gargalos do Leste-Oeste não resolvidos não darão eficiência as linhas do corredor até que se resolvam
Entorno do TI CDU, Rua Benfica e Praça do Internacional, são alguns gargalos do Leste - Oeste citados aqui em matéria do nosso blog, mesmo com a notícia que teremos mais articulados, e futuramente até ônibus elétricos, além da sincronização dos semáforos com o tráfego dos BRTs como acontece em Goiânia, exemplo atual de mobilidade e transporte público; o sistema que liga Camaragibe a Recife, que deve em breve mudar o nome também para Via Expressa, como já ocorreu no Norte - Sul, não chegará nem perto desse nome se modificações no trânsito não trouxerem a priorização dos BRTs nesses e outros pontos citados como você pode conferir nesta próxima matéria.
Os gargalos do BRT Leste-Oeste
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