Eram denominadas circulares as linhas que ligavam diferentes bairros sem a necessidade de passar pelo Centro como eram o trajeto da maioria das linhas de ônibus do Recife , as radiais .
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| linha circular |
Na década de 70 entrou em funcionamento o Plano Global de Trânsito no Recife . Entre as muitas mudanças ocorridas na área central , uma delas foi a criação de uma linha circular unindo os bairros da Boa Vista , Recife e Santo Antônio .
Confira o itinerário : Rua da Aurora , Ponte Princesa Isabel , Praça da República , Avenidas Rio Branco e Marquês de Olinda , Ponte Maurício de Nassau , Rua 1º de Maio , Praça da Independência , Avenida Guararapes , Ponte Duarte Coelho , Rua da Aurora .
A linha era operada pela CTU gratuitamente .
Em 1971 a Borborema solicitou licença a prefeitura do Recife para exploração de duas linhas circulares , a Torre / Madalena e a Afogados / Rio Branco / Casa Amarela .
Em 1972 foi especialmente criada a linha circular entre os bairros dos Aflitos / Espinheiro / Graças / Engenho do Meio .
Em 1973 a CTU pôs em circulação 3 monoblocos operando na linha circular com terminal no Cais do Apolo devido ao funcionamento do novo prédio da Prefeitura do Recife .
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| itinerário da linha Circular Cais do Apolo |
Em 1977 duas linhas circulares da CTU foram suspensas , devido a liminar da Borborema que reivindicava a exclusividade do trajeto de sua linha Boa Viagem , as linhas suspensas foram Cidade Universitária ( circular ) e Armindo Moura ( Centro ) esta operada por frescões . Ver matéria
Em 1978 a Borborema teve o direito concedido de explorar em conjunto com a CTU a linha circular da Cidade Universitária .
Em 1979 foi criada a linha circular Dois Irmãos / Caxangá , operada pela Transportes Aliança com 10 ônibus . Em outubro entrou em operação a linha Cidade do Recife , com três ônibus convencionais da CTU .
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| itinerário da linha Cidade do Recife |
Em março de 1980 a CTU inaugurou a linha Circular Cidade Universitária com 30 ônibus . O itinerário era feito passando pelo Centro do Recife , não como hoje que apenas acessa parte da Rua Dom Bosco / Carlos de Lima Cavalcante para seguir pela Praça do Derby .
Tempo depois a Borborema foi condicionada a operar conjuntamente na linha devido a ineficiência de frota da CTU para atender a demanda .
Em 1983 foi desativada a linha circular que servia aos periféricos da URB .
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| Veja matéria sobre os ônibus da URB - acesse |
Em 1986 fentrou em operação a Curado II / TIP , linha circular para atender a nova rodoviária .
Em 1987 foram criadas mais duas linhas circulares para atender o metrô , Circular I ( Prefeitura / Metrô ) e Circular II ( Metrô / Conde da Boa Vista ) .
Pesquisa : Diário de Pernambuco
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