633 - Guabiraba / Jaqueira - linhas extintas

 No ano 2000 foi autorizado em caráter experimental , a utilização de miniônibus no siitema de trasporte do Grande Recife , na epóca gerido pela EMTU . O miniônibus tinha capacidade para transportar entre 20 e 25 passageiros sentados , prevendo também a utilização de ar condicionado nestes veículos . 

A primeira linha operada por miniônibus foi a 317 - Bongi ( Agamenom ) criada em 16 de maio de 2000 , a Rodoviária Caxangá quem fazia o itinerário . 

Em setembro do mesmo ano outras linhas operadas por miniônibus foram criadas : 

101 - Circular ( Centro ) ( Complementar ) , nesta quem operava era a Tamará Transportes .  

043 - Boa Viagem / Derby  , Borborema 

234 - Cavaleiro / Afogados , Empresa Metropolitana 

444 - UR 07 / Derby , Rodoviária Metropolitana 

Em novembro foi criada a 628 - Vasco da Gama / Jaqueira , da Empresa Pedrosa.

A linha 633 - Guabiraba / Jaqueira foi criada em 01 de dezembro do ano 2000 , em caráter experimental , por um período de 30 dias . A linha era operada pela Transportadora Globo , pelo modelo de frota denominado miniônibus , e classificada na categoria de serviço suplementar .  

modelo de ônibus que provavelmente operou na linha

Em 23 de abril de 2005 a linha foi extinta e a frota foi incorporada à linha 640 Guabiraba / Derby , também operada pela Transportadora Globo . 

Confira nesse vídeo do YouTube , gravado nessa época , alguns micro e miniônibus operando no sistema de linhas do Recife.

https://youtu.be/s7C_Vxxpy7A

Linhas de maior demanda da RMR - 243 Vila Dois Carneiros

 A linha Vila Dois Carneiros atende a mais de 10 bairros em seu trajeto até o Centro do Recife. Seu terminal fica na Rua Manuel Carneiro Leão , próximo à fundação Bradesco.

Ônibus da linha Vila Dois Carneiros 

A linha é atendida pela Empresa Metropolitana , que oferta 141 saídas diárias em dias úteis , operando das 04:00 da manhã ás 00:30 hs. A linha 243 Vila Dois Carneiros possui dois itinerários,  uma via Agamenom Magalhães , outro via Cais de Santa Rita.

Veja abaixo quadro de horários da linha em dias úteis:

Linhas de maior demanda da RMR - 207 Barro / Macaxeira ( BR 101 )

A linha Barro / Macaxeira surgiu em agosto de 1990 , quando ainda nem existia a integração do SEI . O TI Barro foi inaugurado no ano de 1994.

Conheça o itinerário: Estação Barro ( terminal ) , BR 101 , Reitoria , Avenida Professor Joaquim Amazonas , Avenida dos Reitores , BR 101 , Avenida Norte , TI da Macaxeira ( ponto de retorno ) . 

Em setembro de 1998 chegaram por aqui os primeiros ônibus articulados .

Em 2015 a frota foi renovada e a linha ganhou ônibus Torino 2014 no lugar dos articulados.

Quadro de horários da 207 

Linhas de maior demanda da RMR - 117 Circular ( Prefeitura / Cabugá )

 Em 1987 surgiram as primeiras linhas circulares do Centro do Recife integradas ao metrô 

A EMTU , gestora do transporte por ônibus na Região Metropolitana do Recife naquela época , implantou algumas linhas circulares ligadas ao metrô . As linhas Circular I ( Prefeitura / Metrô ) e a Circular II ( Metrô / Conde da Boa Vista ) , por meio de integração por bilhetes . 

recorte de imagem , Diário de Pernambuco

 

A Frota inicial das linhas era de 5 veículos em cada uma , com intervalos de 10 minutos , funcionando das 5 da manhã ás 22 horas nos dias úteis , e até as 14 horas no sábado . 

Itinerários 

Circular I ( Prefeitura / Metrô )

Prefeitura ( terminal ) , Cais do Apolo , Ponte Maurício de Nassau , Praça da República , Rua do Sol , Praça Joaquim Nabuco , Metrô ( estação central ) , Forte das Cinco Pontas , Cais de Santa Rita , Avenida Martins de Barros , Avenida Rio Branco , Cais do Porto . 

Circular II ( Metrô / Conde da Boa Vista )

Estação central do Metrô ( terminal ) , Forte das Cinco Pontas , Cais de Santa Rita , Avenida Martins de Barros , Pracinha do Diário , Avenida Conde da Boa Vista , Rua Soledade , Rua do Príncipe , Rua do Hospício , Avenida Conde da Boa Vista , Praça Joaquim Nabuco . 

Dias atuais

 Atualmente existem quatro linhas circulares operando no Centro do Recife , todas elas com uma boa demanda diária , não é a toa que possuem um quadro de horários bem cheio , com intervalos pequenos entre as saídas , a mais frequente entre elas é a 117 - Circular ( Prefeitura / Cabugá ) , com um total de 128 saídas nos dias úteis,  o que dá uma média de 1 ônibus a cada 10 minutos .

Quadro de horários da linha 

Até a próxima ....

Pesquisa: Grande Recife Consórcio , acervo Diário de Pernambuco 

Linhas de maior demanda da RMR - 061 Piedade

 Em 1946 a Auto Viação Progresso já fazia a linha de Piedade , partindo da Rua do Sol e tendo ponto terminal no Hospital da Aeronáutica .

Nos anos 60 a Pedrosa assumiu as linhas da Auto Viação Progresso na zona sul , veja a matéria .

Em 1967 a antecessora da Borborema , a Imperial Transportes passou atender as linhas da zona Sul , entre elas a Piedade . 

Em 1974 o terminal era na rua Jangadeiro.

Em 21 de julho de 1981 , era aprovada a transformação de Borborema - Imperial Transportes S.A em Borborema Imperial Transportes LTDA 

Em 1985 a linha tinha apenas 3 ônibus no itinerário , o que resultava num tempo muito longo entre um ônibus e outro.

Em 1986 a linha tinha o terminal no Conjunto Dom Hélder Câmara e retorno no Cais de Santa Rita , sua frota já era de 4 ônibus nos dias úteis 

Em dezembro um protesto da população no terminal das linhas no Conjunto Dom Hélder Câmara pelo aumento da frota na linha 061 Piedade paralisou os ônibus por quase o dia todo por meio de barricadas e ameaça de danificar os veículos. 

Em 1988 tinha uma frota de 13 veículos e o ponto de retorno era na Avenida Nossa Senhora do Carmo .

Dias atuais 

A linha 061 Piedade continua sendo operada pela Borborema , veja quadro de horários abaixo : 

Pesquisa : acervo jornais da época