Definida a primeira etapa da licitação de linhas do Grande Recife

Foi definido nesta manhã as empresas ganhadoras da 1. parte da licitação das linhas do Grande Recife Consórcio, no Lote 1( Corredor Norte-Sul), a empresa que apresentou o menor preço foi o Consórcio Conorte, formado pelas já conhecidas Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur e que já operam linhas no trecho que compreende o lote 1. No Lote 2( Corredor Leste-Oeste) a vencedora foi a Rodoviária Metropolitana, que também já opera linhas nos domínios do lote. A próxima etapa será a análise e julgamento das propostas dentro de 15 dias pelo Grande Recife Consórcio.

Túnel da Abolição

A Construção do Túnel da Abolição, no cruzamento da Avenida Caxangá com a Rua Real da Torre ,segue a todo vapor, funcionários da empreiteira responsável trabalham dia e noite para acelerar os serviços.

Localizado num dos cruzamentos mais movimentados do Recife, a conclusão do túnel vai dar maior velocidade ao corredor BRT Leste-Oeste, em implantação na Avenida Caxangá, uma vez que eliminará o semáforo do cruzamento.

Uma obra que trará inúmeros benefícios à moblidade recifense; além de beneficiar o Corredor Leste-Oeste, o túnel faz parte da II Perimetral, que vai ser requalificada. A II Perimetral tem ínicio na PE-15 e segue até o bairro de Afogados, passando por importantes vias, como: Av Senador Nilo Coelho(Olinda), Estrada Velha de Água Fria, Rua José Bonifácio, Rua Real da Torre, Rua João Ivo da Silva e Rua Cosme Viana.

Um Recife planejado para poucos!

Quem mora em áreas periféricas do Recife, sabe que estrutura urbana é algo que poucos conhecem a respeito, ou até conhecem , mas acabam esquecendo porque não vêem isso onde moram!

O Recife é planejado a cada governo para a população mais abastada da sociedade. Privilegiam o interesse da classe dominante, que geralmente está no poder. São feitas mudanças, intervenções, projetos, no intuito de favorecer aqueles que os governantes acreditam dar "lucro" ao município. A periferia sofre com a desorganização e a falta de atenção do poder público.

O Recife é dividido em 94 bairros, desses, podemos afirmar que mais de 50% estão no apagão da mídia, são desconhecidos da população em geral, e em sua maioria, só entram no noticiário, pelas páginas da violência.

É preciso descentralizar! O Recife hoje é uma concentração de interesses em áreas centrais, próximas ao traçado de grandes e importantes avenidas. Enquanto que nos bairros mais afastados da "elite' recifense, encontramos ruas esburacadas, sem acesso, às escuras, e quando chove, tornam-se muitas vezes intransitáveis.

A periferia ainda espera um governo descentralizador e inclusivo, muitas áreas só são lembradas quando alguma grande construtora mostra interesse, assim eles pavimentam ruas, criam acessos e tornam o local "habitável".

Atalhos do trânsito do Recife

Hoje começo uma nova série de postagens, denominada atalhos do trânsito do Recife, que tem por finalidade apresentar opções de deslocamento como alternativa ao trânsito que a cada dia se torna mais caótico na cidade do Recife.

Na postagem de hoje, a ligação Avenida Recife (Areias)-BR 101 (Jardim São Paulo-Ceasa).

Quem trafega nesse trecho, principalmente nos horários de pico, sabe o transtorno que é o trânsito neste local. No final da tarde entre as 17:00 e 19:00 horas, se torna caótico e lento. Nesta primeira postagem apresento uma alternativa que alguns motoristas já conhecem e a utilizam, veja abaixo o trajeto no mapa e algumas fotos do percurso.

Visualizar Sem título em um mapa maior

Os motoristas devem entrar na Av. Cap. Gregório Caldas, ao lado do Hiper Bompreço Areias, seguindo pela Rua Ipojuca, cruza Av. Dr. José Rufino , segue pela Rua José Natário, Av. São Paulo, e após o semafóro com a Rua Leandro Barreto, entrar a direita na Rua Aníbal Portela, com saída na Br 101, após o viaduto de Jardim São Paulo.