Lourival Bandeira - empresários do transporte pernambucano

Industrial de relevância no estado de Pernambuco nos anos 60 , Lourival Bandeira começou cedo a atuar no setor de transportes no estado . 

Em 1967 um grupo de empresários já atuantes no transporte por ônibus no Recife  através da Empresa Pedrosa  , entre eles Lourival Bandeira , fundaram a Imperial Transportes ( ver matéria ) , pra operar na linha de Boa Viagem , bairro em vertiginoso crescimento naquela década . 

Aquisição da Imperial Transportes na Caio Norte

Em 1970 o grupo formado por Lourival , Luiz Pedrosa Queiroz , Clóvis Monteiro e Carlos Alberto Gueiros , se tornaram concessionários Ford , General Motors e Mercedes - Benz , firma instalada na Rua Imperial por nome Veneza Veículos S/A . 

Em 1974 a Veneza Veículos transferiu suas instalações da Rua Imperial para um moderno prédio na Imbiribeira . 

Em 1979 a Empresa Pedrosa adquiriu a Expresso 2 de Julho , ampliando assim os negócios do Lourival Bandeira e Carlos Alberto Gueiros  , titulares da mesma . 

Em 1988 Carlos Alberto Gueiros junto com Clovinho Monteiro fundaram uma outra empresa de ônibus em Recife , a Transportadora Globo , com isso a Pedrosa mudou de sede e a Globo passou a ocupar suas instalações . Bandeira e filhos ficaram somente na administração da Pedrosa . 

Curiosidade

Quem mora em Recife , principalmente os mais ligados ao dia - a - dia do transporte , incluindo os busólogos , já notaram que algumas linhas da zona norte são operadas por duas empresas , a Globo e a Pedrosa . São elas : 

510 Nova Descoberta / Derby ;

513 Córrego da Areia ;

514 Nova Descoberta ( Córrego do Joaquim ) ; 

515 Nova Descoberta ( Bacurau ) ;

645 TI Macaxeira ( Avenida Norte ) ;

680 Vasco da Gama / Afogados .

Nos dias atuais a família Bandeira continua atuando no transporte por ônibus , dirigem o Consórcio Recife , formado pelas empresas Pedrosa e Transcol , e no Cabo de Santo Agostinho comandam a São Judas Tadeu . 

Pesquisa : Diário de Pernambuco ; Consórcio Recife 

Vamos falar do SEI - a padronização dos ônibus nos terminais da Macaxeira e PE - 15

 LEI Nº 16.262/96

AUTORIZA O PODER EXECUTIVO, ATRAVÉS DA COMPANHIA DE TRANSPORTES URBANOS - CTU A PROCEDER A PADRONIZAÇÃO DOS ÔNIBUS QUE IRÃO OPERAR O SISTEMA DE TRANSPORTES DENOMINADO SEI - SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO.

 O povo da Cidade do Recife, por seus representantes decretou, e eu, em seu nome, sanciono a seguinte Lei:

Art. 1º Fica o Poder Executivo autorizado, através da Companhia de Transportes Urbanos - CTU, a promover a padronização (pintura) de parte de sua frota de ônibus (Diesel e Trólebus), na forma de identificação pretendida pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU, veículos esses que irão operar exclusivamente, o Sistema de Transporte denominado SEI - Sistema Estrutural Integrado, compreendendo as Linhas radiais nº 900 - PE 15 e nº 641 - Av. NORTE (Macaxeira) e da Linha Alimentadora Nº 601 - PARQUE RESIDENCIAL BOLA NA REDE/MACAXEIRA.

Art. 2º A padronização, ora autorizada, obedecerá a seguinte programação visual:

I - Linhas radiais nº 900 - PE 15 e nº 641 - AV. NORTE (MACAXEIRA), pintura de todo o veículo na cor azul identificação e aplicação da marca do SEI - Sistema Estrutural Integrado e, aplicação/pintura de tarjas verticais no corpo do veículo, nas cores da Bandeira de Pernambuco; e

II - Linha Alimentadora nº 601 - PARQUE RESIDENCIAL, BOLA NA REDE/MACAXEIRA pintura de todo o veículo na cor amarela, identificação e aplicação da marca do SEI - Sistema Estrutural Integrado e, aplicação/pintura de tarjas verticais no corpo do veículo, nas cores da Bandeira de Pernambuco;

Foto : Bus do Vanderbilt

III - Nos veículos que operarão as linhas mencionadas nos incisos anteriores, em local escolhido e determinado pela EMTU/Recife, constará pintado, o nome CTU - Recife e o Brasão da Cidade do Recife.

Art. 3º As modificações aqui autorizadas, somente se efetivarão se as despesas decorrentes forem totalmente pagas, adiantadamente, pela EMPRESA METROPOLITANA DE TRANSPORTES URBANOS - EMTU/RECIFE, mediante orçamento previamente a ela apresentado pela COMPANHIA DE TRANSPORTES URBANOS - CTU, que contabilizará o recebimento e os gastos de forma destacada. para que, facilmente, se possa constatar a cobertura total dos gastos imputados pelas modificações.

Art. 4º Ficam excluídos da presente autorização de padronização, todos os demais veículos/ônibus, pertencentes à COMPANHIA DE TRANSPORTES URBANOS - CTU, em operação nas suas demais linhas, cuja programação visual continuará a obedecer, aos elementos de identificação oficial do Município, de acordo e na forma prevista da Lei Orgânica do Recife, promulgada em 04 de abril de 1990.

Art. 5º Esta Lei entrará em vigor na data de sua publicação.

Art. 6º Revogam-se as disposições em contrário.

Recife, 4 de dezembro de 1996

JARBAS VASCONCELOS
Prefeito da Cidade do Recife 

Reprodução : https://leismunicipais.com.br/

A nova cara do Centro e a Conde da Boa Vista

Renovação urbana não deve ficar só no asfalto

Quem passa pela Conde da Boa Vista , avenida com mais de meio século de vida , ( a via ganhou status de avenida em 1946 , servindo como rota central para quem desejava ir para o Centro vindo da zona oeste do Recife ) ; encontra uma paisagem em constante mudança , e não é só estrutural , a avenida ganha cada vez mais nova configuração , ganhando novos serviços e agora também novos moradores , uma nova fase do Centro do Recife.

Depois que as ruas Imperatriz e Nova ( principais vias do Centro , por onde fluíam os bondes e depois passou a ser trajeto de ônibus ) , perderam sua hegemonia , devido a prioridade ao pedestre , coisa mais certa , na minha opinião é claro ; a Conde da Boa Vista passou a ser o principal eixo da área central do Recife . 

Acompanhado o ritmo das mudanças e ganhos com a reforma ocorrida neste último ano , as construtoras estão de olho nesse novo mercado , uma prova disso é o mais novo lançamento nas proximidades da " nova avenida " , trata - se do DRB Boulevard , uma nova configuração de moradia no bairro . 

O empreendimento vai ser erguido na Avenida Carlos de Lima Cavalcanti , sim , aquela mesmo , logo que saímos de Praça do Derby e cruzamos a Agamenon com sentindo a Boa Vista. 

                                                                                 Perspectiva do imóvel

O Max DRB Boulevard é o mais novo Projeto da Linha MAX COMPACT, em que cada detalhe é pensado para proporcionar praticidade, conforto e modernidade ao seu dia a dia e bem estar na sua moradia .

O conceito de morar bem vem agregado a um mix de experiências e funcionalidades e é nesse sentido que o MAX DRB Boulevard foi pensado desde o início da sua concepção.

Aqui você encontra a praticidade que foi especialmente planejado pra você
São Flats de 25 m² à partir de R$ 149.000,00 e aptos de 2 quartos com 40 m² à partir de R$ 250.00,00 (  Imóvel  Web ) 

Mobilidade & Transporte

Com fácil acesso a transporte público , com vias largas e uma gama de opções de deslocamento para toda parte do Recife , a área onde vai ser construído o empreendimento pertence ao bairro da Boa Vista . O Corredor Leste - Oeste , via de BRT ,  passa na frente do DRB , uma opção rápida para acesso a zona oeste e integração com outros meios de deslocamento da cidade , como o metrô por exemplo . 

Arte : Blog Mobilidade & Transporte

O Max DRB Boulevard tem em suas proximidades : o pólo médico do Recife , um grande hospital público ( HR - Hospital da Restauração ) , fica a poucos quilômetros dos shoppings Rio Mar , Boa Vista e Tacaruna , e fácil acesso as praias do Recife . Entre outras atrações do entorno , temos a Praça do Derby , e na área de educação , várias faculdades e colégios , públicos e particulares. Morar na área central é sem dúvida uma facilidade diária em questão de deslocamento e opções de serviços e compras . 

Há 10 anos atrás , como era a frota do sistema de ônibus do Grande Recife

Em 2010 ainda operava no sistema 18 empresas , umas foram extintas , outras entraram em consórcio e algumas mudaram de nome , veja os dados .

                     

Borborema

Convencional 271

Convencional com elevador 119

Articulado 21

Opcional 27  

Frota total = 438 ônibus

Cidade Alta

Convencional 121

Convencional com elevador 82

Articulado 18

Articulado com elevador 7

Frota total = 228 ônibus

CRT - Cidade do Recife Transportes

Convencional 77

Convencional com elevador 49

Articulado 10

Articulado com elevador 1

Frota total = 137

Empresa Metropolitana

Convencional 150

Convencional com elevador 92

Articulado 26

Articulado com elevador 5

Frota total = 273 ônibus

Expresso Vera Cruz

Convencional 183

Convencional com elevador 30

Articulado 12

Frota total = 225 ônibus

Transportadora Globo 

Convencional 99

Convencional com elevador 22

Articulado com elevador 10

Frota total = 131 ônibus

Itamaracá Transportes

Convencional 129

Convencional com elevador 75

Articulado 30

Articulado com elevador 20

Frota total = 254 ônibus

Empresa Pedrosa 

Convencional 98

Convencional com elevador 23

Articulado com elevador 6

Frota total = 127 ônibus

Rodoviária Metropolitana

Convencional 101

Convencional com elevador 59

Articulado 26

Articulado com elevador 21

Frota total = 207 ônibus

São Judas Tadeu 

Convencional 89

Convencional com elevador 11

Articulado 7

Frota total = 107 ônibus

Empresa São Paulo

Convencional 74

Convencional com elevador 41

Articulado com elevador 2

Frota total = 117 ônibus

Outras empresas

Auto Viação Cruzeiro

Convencional 47

Convencional com elevador 1

Frota total = 48 ônibus

Auto Viação Santa Cruz 

Convencional 75

Convencional com elevador 17

Frota total = 92 ônibus

Rodoviária Caxangá 

Convencional 220

Convencional com elevador 112

Frota total = 332 ônibus

Rodolinda 

Convencional 4

Convencional com elevador 4

Frota total = 8 ônibus

Rodotur

Convencional 51

Convencional com elevador 35

Frota total = 86 ônibus

Transcol

Convencional 81

Convencional com elevador 19

Frota total = 100 ônibus

Viação Mirim

Convencional 23

Convencional com elevador 11

Frota total = 34 ônibus

Fonte : Grande Recife Consórcio de Transporte