Norasa / Mercedes - Benz , série : as concessionárias de ônibus do Recife

A Norasa - Nordeste Automotores S/A foi nomeada em 1971 como representante da Mercedes - Benz no Recife. Pertencia ao grupo Armando de Queiroz Monteiro , que incluía entre outras empresas : a Usina Cucaú , o Banco Mercantil de Pernambuco e a Sael - representante da Volkswagen no Recife. A concessionária inaugurou em 1972 na Avenida da Saudade , em Santo Amaro .

Local onde funcionou a Norasa , em Santo Amaro

Confira abaixo algumas aquisições que as empresas de ônibus do Recife fizeram na Norasa ao longo dos anos .

1973 - a Norasa entregou a Transportadora Itamaracá 6 chassis modelo LP-0 série 113/45 equipados com Carroceria Ciferal.

1974 - a Empresa Nápoles adquiriu 20 micro-ônibus para o novo serviço nas linhas Casa Caiada e Rio Doce ( Vila Cohab ).

1975 - a Borborema adquiriu 20 unidades para as linhas de Boa Viagem , encarroçados na Carroceria Metropolitana S/A.

1976 - mais uma grande compra da Borborema , dessa vez de 80 unidades encarroçadas na Caio Norte para transporte rodoviário em Pernambuco e Alagoas.

Local da nova sede da Norasa , onde hoje funciona o Home Center Tend Tudo , na Imbiribeira

Em setembro de 1977 a Norasa inaugurou suas novas instalações , na Imbiribeira ( Mascarenhas de Moraes ) , onde hoje funciona a Tend Tudo.

1978 - a Norasa entregou oito opcionais a Empresa Oliveira. Neste ano a Norasa expôs os lançamentos da Marcopolo , o Marcopolo III e o San Remo. A maior compra do ano foi da AVS , 34 unidades encarroçados na Caio Norte. Outras empresas que renovaram sua frota esse ano foram : São Judas Tadeu , Amapá , Boa Vista , R.A.L ; Senhor do Bonfim , Teixeiras e Machado , todas com modelo Caio LPO-1113-54. no total do ano , a Norasa entregou 144 unidades , divididos entre 21 empresas. Neste ano também foram adquiridos os ônibus da URB que funcionaram nas linhas dos estacionamentos periféricos.

1979 - a Norasa entregou algumas unidades do monobloco O-362 para a empresa Real Alagoas . A Auto Viação Santa Cruz aumentou sua frota com 20 unidades modelo Marcopolo San Remo. A Rodoviária Machado adquiriu alguns ônibus do modelo Mercedes - Benz - LPO e a Leão do Norte renovou a frota para operação nas linhas do interior. No mês de setembro , lançou oficialmente no Recife o urbano da Mercedes - Benz O-364 , que foi adquirido pelas seguintes empresas : Rodoviária São Domingos , Progresso

1980 - a São Domingos entrando no segmento de turismo , adquiriu modelos plataforma O-364, carroceria Diplomata. A Real Alagoas renovou totalmente a frota da linha Recife - Maceió com monoblocos O-364.

1981 - a Norasa forneceu 15 monoblocos O-364 Mercedes - Benz para a Autoviação Progresso. A Rodoviária São Domingos adquiriu 10 monoblocos O-364 rodoviário com poltronas reclináveis , tacógrafo , rádio AM-FM , toca - fitas , microfone e sanitário químico; adquiridos para o serviço de turismo. Neste ano também a Nápoles adquiriu 7 ônibus a Norasa .

1982 - a Expresso Amapá adquire dez monoblocos a Norasa . Neste ano a São Domingos adquiriu 13 unidades , e a Nápoles aumentou sua frota com 16 unidades rodoviárias. Ainda em 1982 a Norasa lançou o Consórcio Mercabenco , especializado em produtos Mercedes - Benz . Na Exposição de Animais , no Parque do Cordeiro , a Norasa montou um estande , onde foram comercializados 15 unidades do monobloco O-364 para a Expresso 1002.

1983 - a Empresa Oliveira adquire oito unidades do Marcopolo Torino junto a Norasa.

Pesquisa : acervo digital do Diário de Pernambuco

Ônibus incendiado no Brasil , uma questão de longa data

Não é de hoje que os ônibus são alvo de protestos violentos pelo Brasil , desde os anos 80 que esse tipo de crime se popularizou no país , a Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano publicou um interessante relatório , com dados , imagens e fatos ocorridos ao longo do tempo.

Acesse o link e veja o relatório publicado pela NTU.

https://www.ntu.org.br/novo/upload/Publicacao/Pub636834027824972928.pdf

Novas linhas no TI CDU

2432 – TI CDU (Várzea)

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Rua Professor Moraes Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua João Sales Menezes, Rua General Polidoro, Avenida Arthur de Sá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste BR-101), Girador da Reitoria, Avenida Visconde de São Leopoldo (Pista Local Oeste BR-101), Avenida Professor Luís Freire, Rua Isaac Buril, Rua Mário Campelo, Rua Azevedo Coutinho, Rua General Pacheco, Praça Pinto Dâmaso, Rua Rodrigues Ferreira, Avenida Caxangá.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Caxangá, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Joaquim Ribeiro, Rua Gastão Vidigal, Rua Elísio Medeiros, Rua Gastão Vidigal, Avenida Joaquim Ribeiro, Ponte Humberto Castelo Branco, Avenida Caxangá, Avenida Afonso Olindense, Praça Pinto Dâmaso, Rua Azerado Coutinho, Rua Mario Campêlo, Rua Isaac Buril, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Clique na imagem para ampliar

Itinerário da linha 2432 – TI CDU (Várzea)

2446 – UR-7 (Várzea)/TI CDU

Itinerário Principal

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Rua Serra Nova, Rua Roraima, Rua Tambiá, Rua Vale do Sirigi, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Gastão Vidigal, Avenida Joaquim Ribeiro, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Caxangá, Avenida Afonso Olindense, Praça Pinto Dâmaso, Rua Coronel Pacheco, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua João Sales Menezes, Rua General Polidoro, Avenida Arthur de Sá, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Coronel Pacheco, Praça Pinto Dâmaso, Avenida Afonso Olindense, Rua Rodrigues Ferreira, Avenida Caxangá, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Joaquim Ribeiro, Rua Gastão Vidigal, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Vale do Sirigi, Rua Tambiá, Rua Roraima, Rua Serra Nova.

Itinerário de Atendimento à Jardim Petrópolis

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Rua Serra Nova, Rua Roraima, Rua Tambiá, Rua Vale do Sirigi, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Elói Mendes, Rua Felipe Guerra, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Gastão Vidigal, Avenida Joaquim Ribeiro, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Caxangá, Avenida Afonso Olindense, Praça Pinto Dâmaso, Rua Coronel Pacheco, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Professor Morais Rego, Rua João Sales Menezes, Avenida Professor Chaves Batista, Rua General Polidoro, Avenida Arthur de Sá, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Coronel Pacheco, Praça Pinto Dâmaso, Avenida Afonso Olindense, Rua Rodrigues Ferreira, Avenida Caxangá, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Joaquim Ribeiro, Rua Gastão Vidigal, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Elói Mendes, Rua Felipe guerra, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Vale do Sirigi, Rua Tambiá, Rua Roraima, Rua Serra Nova.

Itinerário da linha 2446 – UR-7 (Várzea)/TI CDU

2431- TI CDU (Circular)

Itinerário Principal

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado CDU, Rua Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Girador da Reitoria, Avenida Reitor Joaquim Amazonas, Avenida Arquitetura, Avenida Jornalista Aníbal Fernandes, Avenida dos Reitores, Avenida Visconde de São Leopoldo (Pista Local Oeste da BR-101), Avenida Professor Luís Freire.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Professor Luís Freire, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Girador da Reitoria, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Leste da BR-101), Retorno Sob o Viaduto da Caxangá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua Emiliano Braga, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Itinerário de atendimento ao Jardim Santa Helena

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Rua Professor Moraes Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua Emiliano Braga, Avenida Professor Chaves Batista, Rua Paul Harris, Rua Professor Mussan Hazin, Avenida Luís de Lacerda, Avenida Historiador Jordão Emerenciano.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Ministro João Alberto, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Itinerário da linha 2431- TI CDU (Circular)

Com informações do Grande Recife Consórcio de Transportes , arte e edição : Daniel Julio

Imperial Diesel , Vipel , Norasa - série : as concessionárias de ônibus do Recife

O blog Mobilidade & Transporte inicia mais uma série falando sobre a história do transporte por ônibus na cidade do Recife . Desta vez vamos tratar das concessionárias e revendedoras , que representam as empresas fabricantes de chassis e carrocerias . Vamos falar de algumas que foram mais representativas aqui na cidade do Recife , iniciando com a Imperial Diesel.

Surgiu em 1964 , na rua de mesmo nome , no bairro de São José , como concessionária Mercedez - Benz e Toyota .

Inaugurada apenas em 1965 , com a presença dos diretores da Toyota e Mercedes.

Foi a Imperial Diesel que forneceu 100 ônibus monoblocos a extinta CTU e quase uma outra centena a empresas particulares do Recife no ano de 1967. A firma chegou a possuir um departamento industrial de recuperação de monoblocos.

Local onde funcionou a Imperial Diesel no número 1638 , da Rua Imperial

Modelo fornecido pela Imperial Diesel as empresas de ônibus do Recife . Foto : http://valebus.blogspot.com

Veja as principais aquisições das empresas pernambucanas na Imperial Diesel

Em 1967 a Expresso Pernambucano ( ver matéria ) , recém comprada pelo Sr. Artur Bruno Schwambach adquiriu dois monoblocos para operação nas linhas para Rio e São Paulo.

Recorte : arquivo Diário de Pernambuco

Em 1968 a CTU adquiriu 12 monoblocos a Imperial Diesel .

Neste ano a Real Recife também adquiriu ônibus a Imperial Diesel , do modelo O-326. A Auto Viação Progresso encomendou 20 unidades do modelo de luxo O-326 para operação na linha Recife / Garanhuns.

10 unidades O-326 foram adquiridos pela Autoviária Senhor do Bonfim. Outras empresas adquiriram ônibus na Imperial Diesel em 1968 : Rodoviária Caruaruense , Rodoviária São Domingos , Auto Viação Cruzeiro , Transportadora Rio Una , Auto Viação santa Cruz e Expresso 1002.

Em 1969 a Empresa Oliveira ( Recife ) adquiriu cinco ônibus Mercedes - Benz a Imperial Diesel.

A CTU adquiriu junto a Caio Norte por intermédio da Imperial Diesel , 20 ônibus monoblocos Mercedes - Benz .

Auto Expresso Oliveira , Auto Viação Santa Cruz e São Judas Tadeu adquiriram ônibus na Imperial em 1969.

Em 1970 a Empresa Senhor do Bonfim , com linhas para Água Fria , adquiriu dois monoblocos. A Imperial Transportes e a Expresso Justino adquiriram modelos O -352 Urbano.

Nesse ano foi reconhecida como a a maior revendedora Mercedes - Benz no Brasil.

Em 1971 a Nápoles adquiriu modelos O-332 . A São Judas Tadeu renovou sua frota com modelos O-352, OM-321 e LPO -344.

1973 - entregou 50 veículos a CTU. Borborema adquire 20 unidades. A Expresso 1002 também adquiriu 20 unidades.

Em 1975 a Imperial Diesel mudou para Estrada da Imbiribeira ( atual Mascarenhas de Moraes), onde hoje fica a locadora de veículos Localiza e na antiga sede ficou funcionando uma loja de autopeças. Uma das primeiras entregas na nova sede foram os 13 ônibus da CTU ( 8 opcionais - uma novidade para o Recife - e 5 convencionais).

Em 1977 a Imperial Diesel junto com a Caio Norte entregaram 30 ônibus chassi LPO 113 para a CTU.

Em 1978 a Vera Cruz adquiriu 10 ônibus carroceria tipo Emanuele com capacidade para 40 passageiros. A Empresa Nacional que operava as linhas Detran e Monsenhor Fabrício adquiriu 16 ônibus Gabriele II da Caio Norte. A CTU adquiriu 10 monoblocos O-362.

A Expresso 1002 adquiriu 12 unidades do monobloco O-362

Em 1980 a Expresso 1002 adquiriu 20 monoblocos O-364. A São Domingos iniciou no segmento de turismo adquirindo ônibus com chassi O-364.

Em 1984 a Empresa Senhor do Bonfim adquire 20 monoblocos urbanos .

Fique ligado nas próximas postagens , acompanhe o blog nas redes sociais - https://www.facebook.com/blogMobilidadeeTransporte/

CDU ( Várzea ) e UR - 07 agora no TI CDU

ATENÇÃO : AS MUDANÇAS NAS LINHAS FORAM PRORROGADAS PELO GRANDE RECIFE CONSÓRCIO PARA O DIA 12 DE JANEIRO

Linhas deixam de seguir para o Centro do Recife e passam a ser alimentadoras do TI CDU

Mais uma mudança no corredor de transporte da Avenida Caxangá. A partir deste sábado (05) , mais duas linhas comuns deixam de circular pelo corredor , as últimas linhas comuns que ainda iam até o Centro do Recife operadas pela Mobibrasil. Com isso o TI CDU passa a contar agora com 8 linhas . Confira as mudanças :

As linhas que passam a integrar no TI CDU terão uma mudança no nome, passando a se chamar: 2432 – TI CDU (Várzea) e 2446 – UR-7 (Várzea)/TI CDU. Elas se tornarão alimentadoras do terminal e passarão a fazer parte do Sistema Estrutural Integrado (SEI), permitindo que os usuários integrem com outras linhas de ônibus e com o metrô, pagando apenas uma passagem do anel A (R$ 3,20).

Linha 2432 CDU ( Várzea )

Quem usava a linha 2432 – CDU (Várzea) para chegar à Rua Floriano Peixoto, Rua do Peixoto, Forte das Cinco Pontas e Cais de Santa Rita, poderá chegar a estes destinos utilizando a linha 2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra, pegar o metrô no TI Joana Bezerra até o TI Recife e usar as linhas circulares; ou desembarcar na Praça do Derby e, por meio da integração temporal, acessar as linhas 100 – Circular (Conde da Boa Vista/Prefeitura), 101 – Circular (Conde da Boa Vista/Rua do Sol) e 104 – Circular (Imip).

Linha 2446 UR 7

Já os usuários que usavam a linha 2446 – UR-7 (Várzea) partindo das ruas Joaquim Nabuco e José Osório, terão como opção, no sentido cidade/subúrbio, a nova linha circular 2428 – TI Getúlio Vargas (Derby). Estes mesmos usuários, caso queiram continuar a viagem pela Avenida Caxangá, poderão realizar a integração temporal com a Estação de BRT Getúlio Vargas ou com a linha 2040 – CDU/Boa Viagem/Caxangá.

Além da mudança na nomenclatura, as duas linhas terão alterações em seu itinerário. Com isso, ao saírem do TI CDU em direção aos bairros, as linhas 2432 – TI CDU (Várzea) e 2446 – UR-7 (Várzea)/TI CDU passarão próximo ao Terminal Integrado Caxangá e permitirão que os usuários façam integração temporal com a bilheteria do terminal.

Os moradores de Jardim Petrópolis também precisam ficar atentos, uma vez que o atendimento à localidade deixará de ser feito pela linha 2432 – TI CDU (Várzea) e passará a ser realizado pela linha 2446 – UR-7 (Várzea)/TI CDU.

Por fim, para melhorar o serviço oferecido aos usuários, o Grande Recife também vai modificar a linha 2431 – Cidade Universitária/TI CDU, a qual deixará de ser alimentadora e passará a se chamar 2431 – TI CDU (Circular). Ela terá uma alteração no seu itinerário principal, que permitirá ganho de tempo em cada viagem, e contará com um novo trajeto de atendimento ao Jardim Santa Helena.

Nesta quinta-feira (03), cartazes foram afixados em toda a frota das linhas que terão algum tipo de alteração e nas paradas de ônibus que fazem parte do itinerário. Além disso, 25 mil panfletos estão sendo entregues nestes ônibus e 4 mil cartões do tipo VEM Comum distribuídos entre os usuários que ainda pagam a passagem em dinheiro. Do sábado (05) até a terça-feira (08), 70 divulgadores estarão espalhados nos TIs CDU e Getúlio Vargas e nas paradas próximas tirando dúvidas sobre as novidades na operação.

Veja também como ficam os itinerários de cada uma das linhas:

2432 – TI CDU (Várzea)

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Rua Professor Moraes Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua João Sales Menezes, Rua General Polidoro, Avenida Arthur de Sá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste BR-101), Girador da Reitoria, Avenida Visconde de São Leopoldo (Pista Local Oeste BR-101), Avenida Professor Luís Freire, Rua Isaac Buril, Rua Mário Campelo, Rua Azevedo Coutinho, Rua General Pacheco, Praça Pinto Dâmaso, Rua Rodrigues Ferreira, Avenida Caxangá.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Caxangá, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Joaquim Ribeiro, Rua Gastão Vidigal, Rua Elísio Medeiros, Rua Gastão Vidigal, Avenida Joaquim Ribeiro, Ponte Humberto Castelo Branco, Avenida Caxangá, Avenida Afonso Olindense, Praça Pinto Dâmaso, Rua Azerado Coutinho, Rua Mario Campêlo, Rua Isaac Buril, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

2446 – UR-7 (Várzea)/TI CDU

Itinerário Principal

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Rua Serra Nova, Rua Roraima, Rua Tambiá, Rua Vale do Sirigi, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Gastão Vidigal, Avenida Joaquim Ribeiro, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Caxangá, Avenida Afonso Olindense, Praça Pinto Dâmaso, Rua Coronel Pacheco, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua João Sales Menezes, Rua General Polidoro, Avenida Arthur de Sá, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Coronel Pacheco, Praça Pinto Dâmaso, Avenida Afonso Olindense, Rua Rodrigues Ferreira, Avenida Caxangá, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Joaquim Ribeiro, Rua Gastão Vidigal, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Vale do Sirigi, Rua Tambiá, Rua Roraima, Rua Serra Nova.

Itinerário de Atendimento à Jardim Petrópolis

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Rua Serra Nova, Rua Roraima, Rua Tambiá, Rua Vale do Sirigi, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Elói Mendes, Rua Felipe Guerra, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Gastão Vidigal, Avenida Joaquim Ribeiro, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Caxangá, Avenida Afonso Olindense, Praça Pinto Dâmaso, Rua Coronel Pacheco, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Professor Morais Rego, Rua João Sales Menezes, Avenida Professor Chaves Batista, Rua General Polidoro, Avenida Arthur de Sá, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Rua Amaro Gomes Poroca, Rua Coronel Pacheco, Praça Pinto Dâmaso, Avenida Afonso Olindense, Rua Rodrigues Ferreira, Avenida Caxangá, Ponte Marechal Humberto Castelo Branco, Avenida Joaquim Ribeiro, Rua Gastão Vidigal, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Elói Mendes, Rua Felipe guerra, Rua Diogo de Vasconcelos, Rua Vale do Sirigi, Rua Tambiá, Rua Roraima, Rua Serra Nova.

2431- TI CDU (Circular)

Itinerário Principal

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado CDU, Rua Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Girador da Reitoria, Avenida Reitor Joaquim Amazonas, Avenida Arquitetura, Avenida Jornalista Aníbal Fernandes, Avenida dos Reitores, Avenida Visconde de São Leopoldo (Pista Local Oeste da BR-101), Avenida Professor Luís Freire.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Professor Luís Freire, Rua Acadêmico Hélio Ramos, Avenida Professor Arthur de Sá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Girador da Reitoria, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Leste da BR-101), Retorno Sob o Viaduto da Caxangá, Avenida Professor Morais Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua Emiliano Braga, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

Itinerário de atendimento ao Jardim Santa Helena

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado CDU, Rua Professor Antônio Coelho, Avenida Caxangá, Rua Professor Moraes Rego (Pista Local Oeste da BR-101), Rua Emiliano Braga, Avenida Professor Chaves Batista, Rua Paul Harris, Rua Professor Mussan Hazin, Avenida Luís de Lacerda, Avenida Historiador Jordão Emerenciano.

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Ministro João Alberto, Rua General Polidoro, Rua João Sales Menezes, Rua Professor Antônio Coelho, Terminal Integrado CDU.

2428 – TI Getúlio Vargas (Derby)

Sentido Terminal/Ponto de Retorno: Terminal Integrado Getúlio Vargas, Rua Manoel Moreira, Avenida Caxangá, Avenida Gen. San Martin, Rua Honório Correia, Rua Gregório Júnior, Rua Souza Bandeira, Rua Tomaz Gonzaga, Rua Conselheiro Theodoro, Rua Dom Manoel Costa, Rua Real da Torre, Rua Nobre de Lacerda, Rua Monsenhor Julio Maria, Rua Benfica, Ponte Estácio Coimbra (Ponte do Derby), Praça do Derby, Avenida Governador Agamenon Magalhães (Pista Local Oeste).

Sentido Ponto de Retorno/Terminal: Avenida Governador Agamenon Magalhães (Pista Local Oeste), Rua Amauri de Medeiros, Rua Jener de Souza, Rua Henrique Dias, Rua Dom Bosco, Rua Joaquim Nabuco, Ponte da Capunga, Rua José Osório, Avenida Visconde de Albuquerque, Rua José Bonifácio, Rua Conde de Irajá, Praça Professor Barreto Campêlo, Rua Conselheiro Theodoro, Rua Tomaz Gonzaga, Avenida Professor Estevão Francisco da Costa, Avenida General San Martin, Terminal Integrado Getúlio Vargas.

Aa mudanças acarretarão ainda na criação de uma linha circular, que deverá operar no TI Getúlio Vargas, a 2428 – TI Getúlio Vargas (Derby), permitindo o deslocamento dos usuários para a Torre, com ponto de retorno na Praça do Derby.

Com informações do Grande Recife Consórcio de Transporte , edição : Daniel Julio