Três Carneiros - Mobilidade nos bairros

 Três Carneiros é uma vila encravada entre os bairros da UR - 06 e UR - 02 no Ibura , sua ocupação data do início dos anos 70 por moradores das margens dos rios recifenses devido as grandes cheias daquela época , não é considerado um bairro , uma vez que seus limites estão localizados no bairro chamado Cohab . 

Em outubro de 1975 foi criada a linha de ônibus para Três Carneiros , operada pela Empresa Vera Cruz ; 20 ônibus iniciaram no itinerário , todos novos , montados na fábrica da Caio Norte em Jaboatão . Uma vitória para as 3 mil famílias residentes naquele subúrbio , que há muito lutavam por transporte e outros itens necessários a permanência naquele local , como luz elétrica , ainda não instalada quando a linha de ônibus foi inaugurada . Com terminal no Cais de Santa Rita , atendia o Ibura e Ipsep . 

Linha Três Carneiros , com a plaquinha auxiliar via Ibura

No mês seguinte começaram os trabalhos de eletrificação da comunidade de Três Carneiros , feito pela Celpe . O funcionamento da rede elétrica foi inaugurada em 1976 . 

Em 1979 a Vera Cruz mantinha os seguintes prefixos na linha Três Carneiros: 1079 , 1679 , 2179 e 2379 .

Um dos carros da Vera Cruz com numeração de quatro digítos

Mobilidade 

A principal via de Três Carneiros é a Avenida São Paulo , onde fica localizado o terminal do ônibus . Os ônibus que atendem aos moradores são das linhas 133 Três Carneiros / TI Tancredo Neves e 123 Três Carneiros Baixo / TI Tancredo Neves , como mostra a linha escura no mapa acima . 

Até a próxima matéria... 

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Pesquisa : Diário da Manhã , fotos antigas : acervo digital Diário de Pernambuco 

Encontros de Busólogos se firmam no calendário dos admiradores de ônibus

Eles se programam o ano todo para estarem presentes , já faz parte da agenda dos admiradores de ônibus , os encontros se proliferam pelo Brasil e se organizam cada vez mais a cada ano em que é realizado .

Confira alguns dos mais conhecidos e tradicionais:

Encontro de Busólogos da Semana Santa em Caruaru - já em sua 10. edição, o evento reúne busólogos de todas as partes , principalmente do Nordeste , organizado pelo dinâmico Bruno Henrique , acontece sempre na semana que antecede o feriado da Páscoa.

Busólogo de Coração - Vitória / ES , nos últimos anos tem realizados edições nacionais em lugares fora do estado , inclusive uma em Petrolina / PE.

Encontro de Busólogos da Bahia - Encontro realizado em empresas de Salvador e cidades adjacentes , conta com busólogos de estados próximos e convidados do eixo sul / sudeste.

Encontro da Conorte - Consórcio que reúne as empresas Itamaracá,  Rodotur e Cidade Alta , estas que operam linhas da área norte da Região Metropolitana do Recife.

Encontro de Busólogos da Viação Guanabara - acontece anualmente na capital Fortaleza , na sede de uma das maiores empresas de ônibus do Nordeste , reunindo busólogos de vários estados.

Encontro de Busólogos de Teresópolis

Além dos encontros tradicionais apresentados acima , diversas empresas promovem visitas em parcerias com grupos de redes sociais que seguem o tema busologia , para conhecerem suas instalações ou aquisições de frota , esses eventos também são considerados encontros de Busólogos  .

Mobilidade nos bairros : Peixinhos

O bairro de Peixinhos , que já foi atendido por bondes nas décadas de 30 e 40 , passou a ter serviço de ônibus a partir de 1945 com a Auto Viação Imaculada.

Em 1949 a Auto Viação Imaculada se juntou com a Auto Viação Santo Antônio , criando a Linhas Unidas Limitada ( veja a matéria ) .  Com isso unificaram os terminais das linhas Peixinhos e Sítio Novo na Rua do Bom Jesus , esquina com a Rio Branco .

Em 1950 seu terminal era no matadouro do bairro.

1954 além dos ônibus , dispunha de 30 lotações atendendo ao bairro.

Em 1960 a linha de Peixinhos chegou a ser operada apenas por lotações , uma vez que a Linhas Unidas retirou seus carros para Linha do Tiro.

Em 1962 a Empresa Petrópolis era quem atendiam a linha 11 - Peixinhos. 

Em 1963 , vinte ônibus Mercedes Benz com apenas dois anos de uso da Empresa Petrópolis , do Senhor Elson Souto , foram retirados da linha de Peixinhos para que a CTU colocasse 5 elétricos naquele subúrbio, um fato curioso e questionado , já que Peixinhos era município de Olinda e a CTU uma autarquia de Recife.

Em 1968 , dezenove lotações que faziam a linha de Peixinhos foram recolhidas pela Prefeitura .Os proprietários ainda receberam proposta da CTU para retirar os bancos dos carros e transportarem apenas feirantes e suas bagagens , coisa que não foi aceita .

Em 1979 devido a obras no acesso a Peixinhos , os ônibus elétricos passaram a fazer terminal em Campo Grande , a ligação do terminal provisório com o itinerário até o bairro de Peixinhos passaram a ser feitos por ônibus diesel da própria CTU.

Em 1982 a linha era servida pela Amapá .

Dias Atuais 

O bairro de Peixinhos é bem servido por linhas de ônibus , visto que é cortado por três principais avenidas do subúrbio olindense , a Presidente Kennedy , com linhas para o TI Xambá , a II Perimetral , que tem opções para os TI Afogados e TI PE - 15 , e a Antônio Costa Azevedo , que dá acesso aos terminais de Jardim Brasil , com linhas para o Centro do Recife e Rio  Doce . 

Pesquisa: Diário de Pernambuco 

Mobilidade nos bairros: Macaxeira

Em 1948 a linha que era servida por  " beliscadas " e lotações , recebeu os ônibus da Pernambuco Autoviária .

1959 Auto Viação Ribeirão , Empresa Guararapes , Auto Viação Nordestina ( operou na linha até 1962 ).

1960 Empresa Conceição , Rodoviária Potengi  ( operou até 1962 na linha ).

1961 Empresa Canadense

1962 Neste ano a CTU colocou 14 ônibus diesel na linha , deslocando as empresas particulares para Guabiraba e Nova Descoberta.

Em 1964 foi inaugurado o sistema de ônibus elétrico na linha da Macaxeira  , com uma frota de 10 veículos . O itinerário inicial era o seguinte : 

Avenida Rio Branco ( inicial ) , Ponte Buarque de Macedo , Praça da República , Avenida Dantas Barreto , Avenida Guararapes , Ponte Duarte Coelho , Rua da Aurora , Rua Princesa Isabel , Rua do Hospício , Avenida Cruz Cabugá , Avenida Norte , Fábrica da Macaxeira ( terminal ) . 

No sentido de volta segue itinerário normal até a Rua do Hospício e daí pela Conde da Boa Vista , Ponte Duarte Coelho , Avenida Guararapes , Praça da Independência , Rua 1° de Março , Ponte Maurício de Nassau , Avenida Marquês de Olinda , Avenida Rio Branco ( terminal ) . 

Veja o itinerário no mapa : 

 Com a inauguração da linha de elétricos , a linha diesel número 22 Casa Amarela ( via Encruzilhada ) foi extinta  , e a linha diesel Macaxeira foi prolongada até o terminal de Guabiraba.

Em 1970 a CTU mantinha 12 ônibus elétricos na linha 26 Macaxeira . 

CTU na linha Macaxeira

Em janeiro de 1981 a linha de elétricos foi suspensa para reconstrução da rede elétrica e voltou a funcionar em setembro do mesmo ano .

Em 1982 a linha diesel com terminal na Guabiraba passou a integrar na Macaxeira com os elétricos , deixando de seguir até o Centro .

As linhas que atendem ao bairro da Macaxeira nos dias de hoje são a 513 Córrego da Areia e 604 Alto do Burity / Macaxeira . Veja abaixo a área atendida por ônibus no bairro . 

 Pesquisa : acervo jornais locais