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segunda-feira, 25 de novembro de 2019

Trânsito muda em benefício do pedestre na Ilha do Leite

Implantação de semáforo, faixa de pedestre e passarela sobre o canal vão garantir um novo ponto de travessia entre a Ilha do Leite e a Ilha do Retiro, na altura do Real Hospital Português

Para demonstrar o compromisso da Prefeitura do Recife com a segurança viária dos pedestres, a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife realizará intervenção na Avenida Agamenon Magalhães, no bairro da Ilha do Leite. O projeto complementa as ações realizadas pela CTTU nos bairros da Ilha do Retiro, com a aplicação do novo plano de circulação, em janeiro de 2018, que melhorou a mobilidade no bairro. E na Ilha do Leite, cujo principal objetivo é garantir a segurança viária dos pedestres, através do conceito de "trânsito calmo", que busca humanizar espaços viários e incentivar a mobilidade consciente entre os modais. A partir deste sábado (23), o percurso utilizado pelo pedestre para transitar entre os bairros da Ilha do Leite e Ilha do Retiro e para acessar os pontos de ônibus na área será reduzido em 250 metros, com a conclusão da sinalização viária e da entrega da passarela.

Além da construção da passarela sobre o canal da Avenida Governador Agamenon Magalhães, implantada pela Autarquia de Limpeza e Manutenção Urbana (Emlurb) na altura do Real Hospital Português, a intervenção da CTTU prevê a implantação de um semáforo para dar continuidade à travessia do pedestre. O equipamento vai permitir, também, o controle do fluxo de veículos oriundos da Zona Sul que têm interesse em acessar o bairro da Ilha do Leite. Atualmente, o movimento é realizado pela agulha de acesso existente entre as vias principal e local da Avenida Governador Agamenon Magalhães.

Com o novo acesso que será aberto para a Ilha do Leite, o semáforo ficará responsável por controlar a conversão à direita para a Rua Doutor João Asfora, atendendo os condutores que seguem na Avenida Agamenon Magalhães, no sentido Centro, com intenção de acessar o bairro da Ilha do Leite. Da mesma forma, o novo equipamento também irá permitir o acesso à pista principal para os condutores que seguem na via local, oriundos dos bairros da Ilha do Leite e Coelhos, por exemplo.

Juntas, as medidas irão complementar o projeto de prioridade para pedestres iniciado pela implantação da passarela, uma vez que será possível proporcionar uma diminuição de 250 metros no percurso de interesse entre o Real Hospital Português e o polo clínico e hospitalar existente no bairro da Ilha do Leite. Além disso, a travessia também será mais fácil para os pedestres usuários de transporte público cujos pontos de ônibus estão implantados nessa área.

PASSARELA - Além da passarela implantada pela Emlurb, o projeto viário ainda prevê a manutenção e implantação de travessias de pedestres que contarão com obras físicas do órgão para garantir a acessibilidade. A passarela metálica em frente ao Hospital Português possui modelo similar à implantada pelo órgão por trás do Shopping Recife, em outubro de 2017, cruzando o canal do Jordão em direção ao Residencial Boa Viagem. O novo equipamento tem 15 metros de comprimento, com guarda-corpo e dimensões que permitem também a passagem de cadeirantes. O serviço custou mais de R$ 134 mil.

Texto : CTTU ( Prefeitura do Recife ) , edição , adaptação e fotos ( Daniel Julio ).

sábado, 23 de novembro de 2019

Ranking : Passageiros transportados em 2003 no Grande Recife

Em 2003 a Borborema transportou mais de 50 milhões de passageiros , ficando na liderança entre as 18 empresas que operavam na época , confira o ranking completo :

Borborema 50.527.992,50

Metropolitana 37.484.668,00

CRT 27.318.499,00

Vera Cruz 27.213.135,50

Itamaracá 23.202.950,50

RME 20.130.580,50

Caxangá 19.562.072,65

Cidade Alta 18.569.922,00

Tamará 13.408.467,50

Pedrosa 13.190.932,50

Globo 12.378.139,00

São Paulo 11.815.541,50

Santa Cruz 7.905.966,50

Transcol 7.896.234,50

SJT 5.685.688,00

Mirim 3.415.315,00

Rio Pardo 1.657.946,00

sábado, 16 de novembro de 2019

Estatísticas do sistema de ônibus do Recife : ano 2010

Em 2010 a Borborema tinha a maior frota entre as empresas de ônibus do Grande Recife ( 438 veículos ) .

A Itamaracá tinha a maior quantidade de articulados ( 50 veículos ) , em segundo lugar a Rodoviária Metropolitana ( 47 veículos ) .

A Borborema era a única empresa que possuía ônibus opcional em sua frota ( 27 veículos ) .

Borborema ( 44 ), Itamaracá ( 41 ) e Caxangá ( 41 ) eram as empresas com maior quantidade de linhas.

Veja agora os dados completos :

Clique na imagem para ampliar

sexta-feira, 8 de novembro de 2019

Voltando no tempo : 2011 e a busologia em Recife I

Viajar no tempo é bom né , dá uma olhada nessas fotos de 2011 dos ônibus da RMR !

623 da Rodoviária Metropolitana , que também teve a pintura padrão dela

Svelto da Borborema na Totó / Boa Viagem

TI Caxangá na época dos articulados da CRT

O lendário 705 na 433 - Brasilit

TI Cavaleiro quando a Santa Cruz dominava


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segunda-feira, 4 de novembro de 2019

Busscar no Recife : do Diplomata Nielson ao Vissta Buss DD

A Busscar foi uma das primeiras fabricantes de ônibus a se instalar no Brasil , no início utilizando o nome Nielson . Em 1961 lançou o modelo Diplomata .

Um Diplomata modelo 350 , da Princesa do Agreste

Em 1987 um grande lançamento colocaria a Nielson entre as maiores fabricantes de ônibus do Brasil , surgiu o Urbanus .

Um urbano da Nielson no terminal integrado de Jaboatão

Em 1989 passa a utilizar o nome Busscar em suas carrocerias, foto Busoloucos Instagram

Lançados na Transpo 89 , os modelos rodoviários Jum Buss e El Bus também marcaram presença em frotas pernambucanas .

Modelo Jum Buss da Autoviação Progresso

Em 1994 veio a reestilização do Ubanus , foto abaixo :

Esteve presente aqui em empresas municipais e intermunicipais

Em 1998 em meio ao trágico acidente que levou à morte o seu mentor Harold Nielson , a Busscar lança o DD Panorâmico e o Urbanuss .

Em 1999 foi a vez dos micros serem lançados , e o Recife não ficou de fora dessa novidade .

Modelo da Busscar utilizado no transporte complementar

1999 foi o ano também de lançamento do Ubanuss Plus articulado .

Em 2006 mais um lançamento , o Urbanuss Ecos .

Em 31 de outubro de 2011 a empresa entrou com pedido de recuperação judicial , e em 27 de setembro de 2012 foi decretada a falência da Busscar .

Agora ressurge a Busscar em Pernambuco , com a Progresso trazendo o modelo Vissta Buss DD .

Pesquisa : Lexicar Brasil ;

Como o nível de controle da família altera o processo de internacionalização da empresa familiar - tese de doutorado sobre a Busscar ( PDF ).

IMÓVEIS - La Vie , Moura Dubeux no bairro da Várzea

Bairro da Várzea ganha mais um Moura Dubeux

Imóveis Depois do Reserva Polidoro , a Moura Dubeux inicia a construção de mais um novo edifício na zona oeste do Recife . O La Vie é o mais...