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Vipel - viaturas e peças Ltda

Vipel - viaturas e peças ltda , foi a principal representante Marcopolo nos anos 80 no Nordeste. Inicialmente funcionando em Goiana , em 1980 mudou sua sede para Rua São Miguel em Afogados.Sob a titularidade do empresário José Alfredo de Medeiros. Além de comercializar ônibus novos , também vendia usados , da Marcopolo e outras carrocerias .

Veja agora as principais aquisições das empresas de ônibus do estado junto a Vipel .

Em 1978 a Vipel fornecia as empresas Santa Maria de João Pessoa e Barros de Natal , 25 unidades do modelo Veneza II. Outras empresas que adquiriram ônibus este ano na Vipel : São Judas Tadeu , São Sebastião , Santa Cruz , Expresso Amapá , Auto Viação Mirim , Expresso 2 de Julho , Princesa do Agreste , Expresso Mandacaruense , Empresa Marques da Silva , Viação Boa Vista , Planetur , Expresso Aroeirense , Expresso Condor , Empresa Nossa Senhora dos Remédios , Viação Planalto , Empresa Barros e Viação Nordeste. .

Em 1979 , unidades do Marcopolo II foram comercializados com as empresas Auto Viação Santa Cruz e Transporte Olindense.Neste ano também , a Vipel promoveu várias entregas nos estados de Alagoas , Rio Grande do Norte e Paraíba

Santa Cruz , Amapá , Machado , Olindense de Recife , Tabosa e Caruaruense renovaram suas frotas em 1980 com ônibus adquiridos na Vipel.

Local onde funcionou a Vipel , em Afogados .

Em 1981 as empresas Progresso , Princesa do Agreste , CTU e Borborema renovaram suas frotas com ônibus comprados na Vipel. No mesmo ano a Rodoviária Machado adquiriu 15 unidades do Marcopolo San Remo. A Vipel forneceu também para várias empresas do Rio Grande do Norte e algumas da Paraíba.

Marcopolo III , uma das carrocerias comercializadas pela Vipel.

A Vipel contava com o apoio de uma fábrica piloto da Marcopolo instalada em 1978 no bairro do Ibura , que funcionava com serviço de assistência técnica , oficina e estoque de peças de reposição para todo o Norte / Nordeste.

Em 1983 a Marcopolo / Vipel apresentaram no Cabanga Iate Clube os modelos da geração IV : o novo Torino , o Viaggio ( adquiridos pela Borborema e Real Alagoas , São Domingos, Jotude , Progresso e Caruaruense) e o Strada. Neste ano a Jotude adquiriu 13 ônibus na Vipel , para atuar nas suas 17 linhas , em Pernambuco e Alagoas e a Empresa Oliveira renovou sua frota com 8 ônibus modelo Torino.

Em 1984 a Marcopolo aumentava o leque de produtos da Geração IV , disponibizando na Vipel os modelos Paradiso e Senior.

Norasa / Mercedes - Benz , série : as concessionárias de ônibus do Recife

A Norasa - Nordeste Automotores S/A foi nomeada em 1971 como representante da Mercedes - Benz no Recife. Pertencia ao grupo Armando de Queiroz Monteiro , que incluía entre outras empresas : a Usina Cucaú , o Banco Mercantil de Pernambuco e a Sael - representante da Volkswagen no Recife. A concessionária inaugurou em 1972 na Avenida da Saudade , em Santo Amaro .

Local onde funcionou a Norasa , em Santo Amaro

Confira abaixo algumas aquisições que as empresas de ônibus do Recife fizeram na Norasa ao longo dos anos .

1973 - a Norasa entregou a Transportadora Itamaracá 6 chassis modelo LP-0 série 113/45 equipados com Carroceria Ciferal.

1974 - a Empresa Nápoles adquiriu 20 micro-ônibus para o novo serviço nas linhas Casa Caiada e Rio Doce ( Vila Cohab ).

1975 - a Borborema adquiriu 20 unidades para as linhas de Boa Viagem , encarroçados na Carroceria Metropolitana S/A.

1976 - mais uma grande compra da Borborema , dessa vez de 80 unidades encarroçadas na Caio Norte para transporte rodoviário em Pernambuco e Alagoas.

Local da nova sede da Norasa , onde hoje funciona o Home Center Tend Tudo , na Imbiribeira

Em setembro de 1977 a Norasa inaugurou suas novas instalações , na Imbiribeira ( Mascarenhas de Moraes ) , onde hoje funciona a Tend Tudo.

1978 - a Norasa entregou oito opcionais a Empresa Oliveira. Neste ano a Norasa expôs os lançamentos da Marcopolo , o Marcopolo III e o San Remo. A maior compra do ano foi da AVS , 34 unidades encarroçados na Caio Norte. Outras empresas que renovaram sua frota esse ano foram : São Judas Tadeu , Amapá , Boa Vista , R.A.L ; Senhor do Bonfim , Teixeiras e Machado , todas com modelo Caio LPO-1113-54. no total do ano , a Norasa entregou 144 unidades , divididos entre 21 empresas. Neste ano também foram adquiridos os ônibus da URB que funcionaram nas linhas dos estacionamentos periféricos.

1979 - a Norasa entregou algumas unidades do monobloco O-362 para a empresa Real Alagoas . A Auto Viação Santa Cruz aumentou sua frota com 20 unidades modelo Marcopolo San Remo. A Rodoviária Machado adquiriu alguns ônibus do modelo Mercedes - Benz - LPO e a Leão do Norte renovou a frota para operação nas linhas do interior. No mês de setembro , lançou oficialmente no Recife o urbano da Mercedes - Benz O-364 , que foi adquirido pelas seguintes empresas : Rodoviária São Domingos , Progresso

1980 - a São Domingos entrando no segmento de turismo , adquiriu modelos plataforma O-364, carroceria Diplomata. A Real Alagoas renovou totalmente a frota da linha Recife - Maceió com monoblocos O-364.

1981 - a Norasa forneceu 15 monoblocos O-364 Mercedes - Benz para a Autoviação Progresso. A Rodoviária São Domingos adquiriu 10 monoblocos O-364 rodoviário com poltronas reclináveis , tacógrafo , rádio AM-FM , toca - fitas , microfone e sanitário químico; adquiridos para o serviço de turismo. Neste ano também a Nápoles adquiriu 7 ônibus a Norasa .

1982 - a Expresso Amapá adquire dez monoblocos a Norasa . Neste ano a São Domingos adquiriu 13 unidades , e a Nápoles aumentou sua frota com 16 unidades rodoviárias. Ainda em 1982 a Norasa lançou o Consórcio Mercabenco , especializado em produtos Mercedes - Benz . Na Exposição de Animais , no Parque do Cordeiro , a Norasa montou um estande , onde foram comercializados 15 unidades do monobloco O-364 para a Expresso 1002.

1983 - a Empresa Oliveira adquire oito unidades do Marcopolo Torino junto a Norasa.

Pesquisa : acervo digital do Diário de Pernambuco

Imperial Diesel , Vipel , Norasa - série : as concessionárias de ônibus do Recife

O blog Mobilidade & Transporte inicia mais uma série falando sobre a história do transporte por ônibus na cidade do Recife . Desta vez vamos tratar das concessionárias e revendedoras , que representam as empresas fabricantes de chassis e carrocerias . Vamos falar de algumas que foram mais representativas aqui na cidade do Recife , iniciando com a Imperial Diesel.

Surgiu em 1964 , na rua de mesmo nome , no bairro de São José , como concessionária Mercedez - Benz e Toyota .

Inaugurada apenas em 1965 , com a presença dos diretores da Toyota e Mercedes.

Foi a Imperial Diesel que forneceu 100 ônibus monoblocos a extinta CTU e quase uma outra centena a empresas particulares do Recife no ano de 1967. A firma chegou a possuir um departamento industrial de recuperação de monoblocos.

Local onde funcionou a Imperial Diesel no número 1638 , da Rua Imperial

Modelo fornecido pela Imperial Diesel as empresas de ônibus do Recife . Foto : http://valebus.blogspot.com

Veja as principais aquisições das empresas pernambucanas na Imperial Diesel

Em 1967 a Expresso Pernambucano ( ver matéria ) , recém comprada pelo Sr. Artur Bruno Schwambach adquiriu dois monoblocos para operação nas linhas para Rio e São Paulo.

Recorte : arquivo Diário de Pernambuco

Em 1968 a CTU adquiriu 12 monoblocos a Imperial Diesel .

Neste ano a Real Recife também adquiriu ônibus a Imperial Diesel , do modelo O-326. A Auto Viação Progresso encomendou 20 unidades do modelo de luxo O-326 para operação na linha Recife / Garanhuns.

10 unidades O-326 foram adquiridos pela Autoviária Senhor do Bonfim. Outras empresas adquiriram ônibus na Imperial Diesel em 1968 : Rodoviária Caruaruense , Rodoviária São Domingos , Auto Viação Cruzeiro , Transportadora Rio Una , Auto Viação santa Cruz e Expresso 1002.

Em 1969 a Empresa Oliveira ( Recife ) adquiriu cinco ônibus Mercedes - Benz a Imperial Diesel.

A CTU adquiriu junto a Caio Norte por intermédio da Imperial Diesel , 20 ônibus monoblocos Mercedes - Benz .

Auto Expresso Oliveira , Auto Viação Santa Cruz e São Judas Tadeu adquiriram ônibus na Imperial em 1969.

Em 1970 a Empresa Senhor do Bonfim , com linhas para Água Fria , adquiriu dois monoblocos. A Imperial Transportes e a Expresso Justino adquiriram modelos O -352 Urbano.

Nesse ano foi reconhecida como a a maior revendedora Mercedes - Benz no Brasil.

Em 1971 a Nápoles adquiriu modelos O-332 . A São Judas Tadeu renovou sua frota com modelos O-352, OM-321 e LPO -344.

1973 - entregou 50 veículos a CTU. Borborema adquire 20 unidades. A Expresso 1002 também adquiriu 20 unidades.

Em 1975 a Imperial Diesel mudou para Estrada da Imbiribeira ( atual Mascarenhas de Moraes), onde hoje fica a locadora de veículos Localiza e na antiga sede ficou funcionando uma loja de autopeças. Uma das primeiras entregas na nova sede foram os 13 ônibus da CTU ( 8 opcionais - uma novidade para o Recife - e 5 convencionais).

Em 1977 a Imperial Diesel junto com a Caio Norte entregaram 30 ônibus chassi LPO 113 para a CTU.

Em 1978 a Vera Cruz adquiriu 10 ônibus carroceria tipo Emanuele com capacidade para 40 passageiros. A Empresa Nacional que operava as linhas Detran e Monsenhor Fabrício adquiriu 16 ônibus Gabriele II da Caio Norte. A CTU adquiriu 10 monoblocos O-362.

A Expresso 1002 adquiriu 12 unidades do monobloco O-362

Em 1980 a Expresso 1002 adquiriu 20 monoblocos O-364. A São Domingos iniciou no segmento de turismo adquirindo ônibus com chassi O-364.

Em 1984 a Empresa Senhor do Bonfim adquire 20 monoblocos urbanos .

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