Numeração das linhas de ônibus do Recife

Você sabe quando os ônibus do Recife começaram a utilizar números nas linhas ?

Em julho de 1951 algumas modificações foram implantadas no trânsito do Recife.

Uma das novas exigências foi que todos os ônibus do Recife e Região deveriam utilizar números ao lado das linhas que faziam . Veja abaixo as primeiras linhas a cumprir a exigência.

1 Cidade ( circular )

2 Coelhos ( circular )

10 Campo Grande ( Rio Branco )

11 Peixinhos - Linhas Unidas 

12 Sítio Novo - Santa Efigênia

13 Salgadinho - Linhas Unidas

14 Hipódromo -  Auto Viação Santo Antônio 

15 Avenida Norte - Rodoviária 23 de Abril , Empresa Tabajara , Empresa São Mateus , Empresa São Caetano , Auto Viação São Paulo , Auto Viação Olinda 

16 Campo Grande ( Guararapes )

20 Casa Amarela ( Rio Branco )

21 Alto José do Pinho - Borborema 

22 Tamarineira - Autoviária ( Pernambuco Autoviária )

23 Espinheiro - Pernambuco Autoviária

24 Espinheiro ( Rio Branco )

25 Vasco da Gama - Empresa Brasileira 

26 Macacheira  - Auto Viação Dois Irmãos , Auto Viação Rio Doce 

27 Nova Descoberta - Empresa São Caetano 

28 Casa Amarela - Guararapes 

30 Dois Irmãos - Autoviária

31 Casa Forte -  Autoviária 

40 Várzea - Conceição

41 Caxangá - Auto Viação Conceição 

42 Monsenhor Fabrício - Empresa Nossa Senhora de Fátima 

43 Engenho do Meio - Empresa Santo Hercílio 

44 Avenida General San Martin - Auto Viação Conceição 

45 Camaragibe - Empresa São Caetano 

46 Estrada de Aldeia 

50 Torre / Madalena ( circular )

51 Torre / Madalena - Autoviária

52 Torre / Madalena ( terminal Cotonifício )

53 Torre / Madalena ( terminal Alto da Torre )

54 Prado - Autoviária

60 Estrada de Remédios - São Cristóvão

61 Bongi - São Cristóvão

62 Mustardinha - Rodoviária Colombo 

65 Vila São Miguel - Empresa Reunidas Ltda 

70 Tegipió - Auto Viação Progresso 

71 Largo da Paz - Autoviária

72 Estância - Autoviária

73 Vila dos Industriários - Empresa Frederico

74 Jardim São Paulo - Empresa Cruzeiro 

75 Vila Dutra

76 Sucupira - Irmãos Costa

77 Cavaleiro - Auto Viação Capibaribe 

78 Sancho - Empresa Auto Viação Soares 

80 Boa Viagem ( Cassino ) - Progresso

81 Boa Viagem ( Hospital da Aeronáutica ) - Progresso

82 Boa Viagem ( Vila dos Sargentos ) - Progresso

83 Piedade - Progresso

84 Pina ( Rua do Sol ) - Progresso

85 Pina ( Rio Branco ) - Progresso

90 Ibura - Autoviária

91 Candeias - Progresso

92 Prazeres - Auto Viação Grassi

100 Beberibe - Auto Viação Perez

101 Linha do Tiro - Auto Viação Pirangi

102 Caixa D' Água - Santa Gertrudes

103 Águas Compridas - Santa Gertrudes

104 Campina do Barreto - Pedroza

105 Cajueiro ( Rio Branco ) - Auto Viação Pedrosa

106 Fundão - Auto Viação São Vicente

107 Alto do Pascoal

108 Água Fria - Empresa Santa Tereza

111 Cajueiro ( Guararapes ) - Auto Viação Pedrosa

120 Rádio Clube - Autoviária

121 Olinda (Rio Branco ) - Auto Viação Amorim

122 Olinda ( Farol )  - Auto Viação Amorim

123 Olinda ( Prefeitura ) - Auto Viação Amorim

124 Olinda ( 7. R.O ) - Auto Viação Amorim

125 Vila Bernardo Vieira

126 Jatobá - Empresa Zorrila 

127 Bom  Sucesso

129 Olinda ( Guararapes ) - Auto Viação Amorim

130 Paulista - Rodoviária Pernambucana

Integração da Caxangá

Em fevereiro de 1983 foi inaugurada a integração da Caxangá , com isso os moradores da Várzea foram os primeiros beneficiados com o sistema integrado diesel - elétrico , que deixaram de pagar uma tarifa mais cara na linha da Várzea , utilizando - se de uma menor no elétrico . 

Inicialmente cinco ônibus foram disponibilizados pela CTU na linha Várzea / Caxangá . 

Recorte : Diário de Pernambuco

Outra linha que passou a tender o Terminal Integrado da Caxangá foi a Parque Capibaribe , como visto nessa imagem acima , na placa indicativa da linha ao lado da Curado II / Caxangá  . 

Em dezembro de 1984 a linha Araçoiaba passou a integrar com os elétricos do terminal integrado da Caxangá , foi criada a linha Chã de Cruz / Caxangá , cobrindo também  o percurso da desativada Araçá / Centro do Recife . 

Em janeiro de 1990 o terminal integrado da Caxangá teve iniciado a sua primeira reforma . 

Nos anos 2000 uma nova reforma , que deixou o terminal fechado por 12 meses . Em dezembro de 2008 foi entregue a requalificação , com uma área de 3 mil metros quadrados , sete linhas integradas e uma frota de 41 veículos.

Foram criadas as linhas 417 - Nova Morada / Caxangá e 489 Bairro dos Estados / Caxangá.

Em março de 2010 o TI Caxangá recebeu painéis de informação dos horários das linhas , novidade que não durou muito tempo , 

Em dezembro de 2014 o TI Caxangá passou a contar com a linha de BRT TI Caxangá ( Centro ) , com isso o terminal ganhou mais duas linhas alimentadoras: 2455 Tabatinga e 2442 Jardim Primavera ( Vale das Pedreiras ).

Em compensação , o terminal perdeu a linha 2469 TI Camaragibe / TI CDU , que teve a operação suspensa.

De 2015 pra cá não temos tantas mudanças operacionais , a não ser a integração temporal e a mudança em algumas linhas alimentadoras , além da retirada dos cobradores na maioria das linhas . Vida que segue...

PROMOÇÃO 10 ANOS BLOG MOBILIDADE & TRANSPORTE 

CONCORRA A UMA LINDA MINIATURA NO MÊS DE OUTUBRO , regulamento e link da pesquisa abaixo .

Link do sorteio >>

Parque Residencial do Curado IV - Conjuntos habitacionais do Grande Recife

Moradia para 23 mil pessoas , construída pela Cohab com apoio do BNH - Banco Nacional de Habitação

Estrutura

4.544 unidades habitacionais divididos em 142 blocos de quatro pavimentos . 

90 hectares , duas escolas , creche , posto de saúde , farmácia , 8 quadras de esportes , 3 praças e associação de moradores , supermercado , 3 padarias , feira livre , posto policial , agências do Correios , Telpe , Celpe e Compesa .

Imagem de satélite do Curado IV ( arte sobre Google Maps )

                            

A terraplanagem do local foi concluída em fevereiro de 1985 

Cinco mil pessoas trabalharam na construção e edificação do conjunto residencial , considerado na época um dos mais completos e modernos do país , a maior obra habitacional do governo Roberto Magalhães

Em agosto de 85 a linha Curado II teve seu percurso estendido até o novo conjunto residencial no Curado IV.

Fotos de propaganda do governo , mostrando a visão aérea do conjunto residencial 

A entrega do conjunto foi feita em maio de 1986 , os primeiros moradores chegaram no mês de setembro. Com a inauguração do Terminal Integrado de Passageiros , a  Borborema iniciou a linha Curado IV ( via TIP ). 

Em 1987 o Curado IV já era servido também pelas linhas : TIP ( Circular ) , Jaboatão / Curado II e Curado II / Caxangá ( CTU ) .

 . 

Pesquisa : Diário de Pernambuco

Promoção 10 anos do blog , concorra a uma linda miniatura no valor de R$ 150 na loja online de sua escolha , acesse a página da promoção e participe . >>Ir para a página 

Novo binário na Várzea ? - Rua General Polidoro / Rua Professor Antônio Coelho pode desafogar trânsito na área

O blog nos bairros  - Mobilidade

O bairro da Várzea , na zona oeste do Recife tem crescido muito , com a construção de novos edifícios residenciais e a consequente transformação urbana que isso causa , incluindo a sobrecarga no trânsito.

Pra quem trafega pelas principais vias do bairro é notório o congestionamento em horários de pico , na região conhecida como CDU mas que na verdade é parte da Várzea , as Ruas General Polidoro , Abatiá e a saída da Antônio Coelho para a Avenida Caxangá se tornam intransitáveis em horários de pico devido ao volume de tráfego .

A Rua General Polidoro já está saturada , pra quem costuma passar pelo local isso é visível , em breve serão entregues empreendimentos imobiliários com capacidade para 400 veículos , como é o caso do Reserva Polidoro , logo no início da via , com isso essa demanda da via vai se tornar mais crítica.

Bom , vamos esperar que a CTTU atente para a área , seja com um binário ou outras modificações para melhoria do trânsito no local .

Conjuntos habitacionais do Grande Recife - Vale das Pedreiras

Em 1985 o Conjunto habitacional Vale das Pedreiras foi entregue pela COHAB  , área ainda pertencente ao município de São Lourenço da Mata , uma vez que Camaragibe era apenas um distrito .

Esse conjunto habitacional entre tantos outros construídos na Região Metropolitana do Recife , foi aprovado pelo Promorar - programa de moradia para populações de baixa renda que habitavam favelas , mocambos , palafitas e alagados ; lançado pelo governo federal no final da década de 70.

Área do Conjunto Vale das Pedreiras 

Estrutura

563 casas de 2 quartos , mercado público , núcleo residencial para 2.800 pessoas.

28 hectares , 600 lotes 

Moradores

Grande parte da população que habitou inicialmente o conjunto vieram de uma desapropriação no Alto da Telha e de outras áreas onde a chuva destruiu tudo , e seus moradores estavam em abrigos da Codecipe.

Mobilidade & Transporte

Em abril de 1981 a EMTU criou a linha Camaragibe ( terminal Jardim Primavera ) , operada  pela Rodoviária Brasília com seis ônibus.  Em 1983 a linha tinha o código R 496.  A comunidade começou a ser servida por ônibus a partir do prolongamento da linha R - 444 Vila da Fábrica e da R 442 - Jardim Primavera ,  desmembramento da 442 ; em janeiro de 1986 foi de fato criada a linha Jardim Primavera ( Vale das Pedreiras ) com sete ônibus , com isso , a linha Vila da Fábrica ficou atendendo a Jardim Primavera só em horários de pico .

Pesquisa : Diário de Pernambuco

Parque das Palmeiras - Moura Dubeux

A construtora Moura Dubeux continua sua expansão para a zona oeste do Recife , dessa vez o bairro da Caxangá ganhará um novo edifício da marca .

Fotos do local : Parque das Palmeiras

Localizado em frente ao Caxangá Golf Clube , na Rua Engenho Poeta ,  o empreendimento atrai pela facilidade de acesso , a poucos metros da Avenida Caxangá, e com toda dinâmica da área que compreende os bairros da Várzea , Cidade Universitária Caxangá .

Clique no mapa para ampliar

 O entorno desses bairros abrange inúmeras instituições de ensino públicas , a exemplo da UFPE , UFRPE e IFPE , e também particulares . 

Próximo ao Corredor Leste - Oeste ( BRT ) , integração Caxangá , com fácil acesso para o Centro e Camaragibe.

Mais informações na página da construtora :

Moura Dubeux - Parque das Palmeiras

Empresa São Paulo : 1980 - crise e soerguimento da empresa

A Empresa São Paulo foi extinta no ano de 2014 , antes disso ela operou diversas linhas no sistema de ônibus do Recife 

Conheça abaixo as linhas que operava no ano de 1986 , época em que vigorava o zoneamento de linhas implantado pela EMTU em 1980 :

Água Fria ( São Sebastião )

Alto Santa Terezinha ( Alto do Céu )

Alto Santa Terezinha ( Pascoal )

Alto do Pascoal

Alto José Bonifácio ( João de Barros )

Alto José Bonifácio ( Avenida Norte )

Beberibe

Beberibe / Derby

Beberibe / Encruzilhada

Bomba do Hemetério

Cajueiro

Campina do Barreto ( Cruz Cabugá )

Campina do Barreto ( Pombal )

Dois Unidos ( Cruz Cabugá )

Dois Unidos ( Pombal )

Linha do Tiro

Linha do Tiro ( Córrego do Tiro )

Santa Casa / Encruzilhada

                         

Depredação de 18 ônibus da empresa

Em setembro de 1987 dezoito ônibus pertencentes a Empresa São Paulo foram depredados pela população revoltada com o mau serviço ofertado pela mesma naquela época . Os ônibus foram atacados no Alto do Pascoal , Avenida Beberibe ( principal corredor operado pela São Paulo na área 12 - EMTU ) e na garagem da empresa. 

Neste ano a São Paulo possuía 109 ônibus atendendo a uma demanda de 100 mil passageiros por dia , porém considerada pela população uma das piores do sistema . 

Renovação de frota e melhoria do serviço 

Em 1989 a São Paulo adquiriu 10 ônibus Caio Vitória , totalizando 21 ônibus renovados naquele ano . 

Além disso implantou um sistema de manutenção computadorizada dos veículos , o que fez a empresa melhorar o atendimento a população dos bairros da zona norte . 

Fotos : arquivo Diário de Pernambuco