Os gargalos do trânsito no Recife - Zona Sul / Ilha do Leite

Quem passa pelo bairro da Ilha do Leite se impressiona com a quantidade de empresariais na área . Muitos prontos , alguns finalizados e o mercado não deve parar por aí ...

O bairro da Ilha do Leite se tornou um dos mais importantes do Recife , com a criação do pólo médico instalado ali na decáda de 70 , quando clínicas e hospitais começaram a ser implantados na região. Hoje , o pólo médico é referência nacional , atraindo pacientes até de outros países . Com a população do Recife não é diferente , a maioria dos hospitais e clínicas do pólo são acessíveis através dos planos de saúde , o que trouxe um aumento considerável no número de pacientes, que migraram do SUS.

Entre os muitos estabelecimentos de saúde instalados no bairro da Ilha do Leite , os empresariais começaram a ganhar terreno . Muitos foram construídos nos últimos 10 anos , abrigando escritórios de grandes empresas e também consultórios e clínicas médicas .

Do outro lado da Bacia do Pina , a Zona Sul , moradia de mais de 100 mil habitantes só no bairro de Boa Viagem , sem falar dos bairros de Jaboatão dos Guararapes , como Piedade e Candeias , mas que se deslocam por dentro de Boa Viagem para ter acesso a área central do Recife , onde está localizado o bairrro da Ilha do Leite . O resultado todos nós sabemos ou já ouvimos falar , os constantes engarrafamentos nas principais vias que fazem a ligação Zona Sul / Ilha do Leite.

Enquanto isso na Zona Sul...

O bairro de Boa Viagem tem mais de 100 mil habitantes , é um bairro com predominância de construções residenciais , apesar de concentrar uma gama de serviços bem diversificada disponível aos moradores e turistas . Grande parte dessa população se desloca pra fora dos limites do bairro diariamente devido ao trabalho , estudo , compras no Centro do Recife , etc. Como saída no sentido Centro, duas avenidas como principais opções de deslocamento , a Conselheiro Aguiar e a Boa Viagem ( Beira Mar ) . Todo esse tráfego em direção ao Centro cai na Antônio de Goes , avenida de 6 faixas com canteiro central , que suporta bem todo esse volume de veículos até a saída do túnel do Pina , onde desemboca o tráfego de quem optou pela Via Mangue para sair da Zona Sul...

Daí em diante o trânsito já começa a ficar mais lento e engarrafado ; as coisas vão encurtando e quando chega a Ponte do Pina , perde - se duas faixas , uma de cada lado do canteiro ...

Quando passa da entrada para o Cais José Estelita , mais uma faixa é perdida , na subida do Viaduto João Paulo II...

Em cima do viaduto a via ganha mais uma faixa e mais volume de carros , que vêm do Cabanga pela alça de acesso...

O trajeto segue e na descida da ponte sobre o Rio Capibaribe , os veículos que se destinam a Ilha do Leite se misturam aos que saem , numa via de apenas 2 faixas , com um semáforo um pouco a frente na entrada da Ilha do leite.

É o dia - a - dia de quem trafega nesse trecho , um dos mais movimentados do Recife ...

Até a próxima ...

Todas as fotos foram retiradas do Google Maps

Binário muda trânsito na Ilha do Leite

Começou hoje as mudanças no trânsito do bairro da Ilha do Leite , com a criação de um binário entre as ruas Frei Matias Teves e Estado de Israel .

Com o binário , as ruas citadas terão mudanças de sentido , a Frei Matias Teves teve o sentido invertido , já a Estado de Israel deixa de ser mão dupla , tendo o tráfego agora , indo em direção a Rua Francisco Alves . As ações implementadas no local , dão continuidade ao pacote de intervenções nas vias próximas a mais importante perimetral do Recife , a Avenida Agamenom Magalhães . Depois das mudanças na Ilha do Retiro , agora foram contempladas vias do bairro da Ilha do Leite.

Nova Conde da Boa Vista terá canteiro central e paradas nas calçadas

Foi divulgado nesta quinta - feira (8) pela Prefeitura do Recife , o plano de revitalização da Avenida Conde da Boa Vista , prometido pelo prefeito Geraldo Julio .

A proposta beneficia principalmente os pedestres , que circulam diariamente na avenida , e hoje encontra bastante dificuldade em transitar pela via . Com proposta de início das obras para o próximo ano , a revitalização terá novidades estrutrurais , como a criação de um canteiro central e o deslocamento das paradas de ônibus comum para as calçadas , deixando apenas duas novas estações no centro da via para os BRTs , no formato das existentes nos corredores Via Livre , com embarque em nível .

Pedestre sentirá mais segurança em trafegar pela Conde da Boa Vista

20 novas paradas de ônibus nas laterais da avenida ; faixas de pedestres em maior número e algumas em nível ; passagens elevadas ( uma novidade para o corredor viário ) ; novas calçadas e um canteiro central arborizado , é assim que a população deve encontrar a Conde da Boa Vista no final das obras. Quanto aos ambulantes , que hoje dificultam a circulação nas calçadas da via , serão contemplados com fiteiros na própria avenida e shoppings populares que já estão em construção em ruas próximas a via.

Carros particulares , ônibus comuns e BRTs continuarão a dividir o tráfego na Boa Vista

Novas regras de circulação serão implantadas , no entanto os carros particulares poderão continuar trafegando pelos 1,6 km da Avenida Conde da Boa Vista , isso no sentido cidade - subúrbio , pois o inverso terá limitações como a permissão de circulação por apenas uma quadra e em seguida devem acessar as ruas transversais.

Veja abaixo fotos do estado atual da avenida :

Fotos do trânsito complicado na Conde da Boa Vista

Enfim , Agamenom deve melhorar para pedestres e usuários do transporte público

Quem passa pela Agamenom Magalhães já pode ver os funcionários da prefeitura trabalhando em alguns trechos da avenida.

As obras fazem parte de um pacote de ações anunciadas pela cttu. A notícia foi publicada no Diário de Pernambuco. A principal mudança será a implantação de uma Faixa Azul , prevista para este ano. Para o pedestre, que tem várias dificuldades e obstáculos ao caminhar na avenida, como foi publicado aqui, ( veja matéria ) , serão feitas diversas melhorias, entre elas a mais destacada é a implantação de uma passarela de pedestres próximo ao hospital Português, onde os pacientes e visitantes sentem muita dificuldade na travessia do trecho.

Para os motoristas , a criação de binários e mudanças em vias transversais vão promover uma melhoria no fluxo de automóveis na Agamenom .

Mudança na Avenida Caxangá facilita vida de motoristas

A criação de um giro de quadra no trecho final da Avenida Caxangá tornou mais fácil a vida de motoristas que trafegam pela via no sentido Camaragibe .

O giro de quadra permite aos motoristas que queiram fazer o retorno para ter acesso a comunidade da Brasilit ou saem das ruas próximas ao Caxangá Golf Clube e se destinam ao Centro do Recife , um caminho mais curto , uma vez que antes só era possível o retorno no final da Ponte Caxangá ( semáforo da UPA ) .

Veja as mudanças :

Com a mudança , espera - se que o trânsito flua melhor no trecho da Avenida Caxangá , que congestiona com frequencia do Caxangá Golf Clube até o semáforo da UPA Caxangá .

As ruas que formam o giro de quadra são : Pedro Ernesto e Dona Inês Corrêa de Araújo , para permitir o giro foi preciso abrir um trecho do canteiro central do Corredor Leste - Oeste .