Encontros de Busólogos se firmam no calendário dos admiradores de ônibus

Eles se programam o ano todo para estarem presentes , já faz parte da agenda dos admiradores de ônibus , os encontros se proliferam pelo Brasil e se organizam cada vez mais a cada ano em que é realizado .

Confira alguns dos mais conhecidos e tradicionais:

Encontro de Busólogos da Semana Santa em Caruaru - já em sua 10. edição, o evento reúne busólogos de todas as partes , principalmente do Nordeste , organizado pelo dinâmico Bruno Henrique , acontece sempre na semana que antecede o feriado da Páscoa.

Busólogo de Coração - Vitória / ES , nos últimos anos tem realizados edições nacionais em lugares fora do estado , inclusive uma em Petrolina / PE.

Encontro de Busólogos da Bahia - Encontro realizado em empresas de Salvador e cidades adjacentes , conta com busólogos de estados próximos e convidados do eixo sul / sudeste.

Encontro da Conorte - Consórcio que reúne as empresas Itamaracá,  Rodotur e Cidade Alta , estas que operam linhas da área norte da Região Metropolitana do Recife.

Encontro de Busólogos da Viação Guanabara - acontece anualmente na capital Fortaleza , na sede de uma das maiores empresas de ônibus do Nordeste , reunindo busólogos de vários estados.

Encontro de Busólogos de Teresópolis

Além dos encontros tradicionais apresentados acima , diversas empresas promovem visitas em parcerias com grupos de redes sociais que seguem o tema busologia , para conhecerem suas instalações ou aquisições de frota , esses eventos também são considerados encontros de Busólogos  .

Mobilidade nos bairros : Peixinhos

O bairro de Peixinhos , que já foi atendido por bondes nas décadas de 30 e 40 , passou a ter serviço de ônibus a partir de 1945 com a Auto Viação Imaculada.

Em 1949 a Auto Viação Imaculada se juntou com a Auto Viação Santo Antônio , criando a Linhas Unidas Limitada ( veja a matéria ) .  Com isso unificaram os terminais das linhas Peixinhos e Sítio Novo na Rua do Bom Jesus , esquina com a Rio Branco .

Em 1950 seu terminal era no matadouro do bairro.

1954 além dos ônibus , dispunha de 30 lotações atendendo ao bairro.

Em 1960 a linha de Peixinhos chegou a ser operada apenas por lotações , uma vez que a Linhas Unidas retirou seus carros para Linha do Tiro.

Em 1962 a Empresa Petrópolis era quem atendiam a linha 11 - Peixinhos. 

Em 1963 , vinte ônibus Mercedes Benz com apenas dois anos de uso da Empresa Petrópolis , do Senhor Elson Souto , foram retirados da linha de Peixinhos para que a CTU colocasse 5 elétricos naquele subúrbio, um fato curioso e questionado , já que Peixinhos era município de Olinda e a CTU uma autarquia de Recife.

Em 1968 , dezenove lotações que faziam a linha de Peixinhos foram recolhidas pela Prefeitura .Os proprietários ainda receberam proposta da CTU para retirar os bancos dos carros e transportarem apenas feirantes e suas bagagens , coisa que não foi aceita .

Em 1979 devido a obras no acesso a Peixinhos , os ônibus elétricos passaram a fazer terminal em Campo Grande , a ligação do terminal provisório com o itinerário até o bairro de Peixinhos passaram a ser feitos por ônibus diesel da própria CTU.

Em 1982 a linha era servida pela Amapá .

Dias Atuais 

O bairro de Peixinhos é bem servido por linhas de ônibus , visto que é cortado por três principais avenidas do subúrbio olindense , a Presidente Kennedy , com linhas para o TI Xambá , a II Perimetral , que tem opções para os TI Afogados e TI PE - 15 , e a Antônio Costa Azevedo , que dá acesso aos terminais de Jardim Brasil , com linhas para o Centro do Recife e Rio  Doce . 

Pesquisa: Diário de Pernambuco 

Mobilidade nos bairros: Macaxeira

Em 1948 a linha que era servida por  " beliscadas " e lotações , recebeu os ônibus da Pernambuco Autoviária .

1959 Auto Viação Ribeirão , Empresa Guararapes , Auto Viação Nordestina ( operou na linha até 1962 ).

1960 Empresa Conceição , Rodoviária Potengi  ( operou até 1962 na linha ).

1961 Empresa Canadense

1962 Neste ano a CTU colocou 14 ônibus diesel na linha , deslocando as empresas particulares para Guabiraba e Nova Descoberta.

Em 1964 foi inaugurado o sistema de ônibus elétrico na linha da Macaxeira  , com uma frota de 10 veículos . O itinerário inicial era o seguinte : 

Avenida Rio Branco ( inicial ) , Ponte Buarque de Macedo , Praça da República , Avenida Dantas Barreto , Avenida Guararapes , Ponte Duarte Coelho , Rua da Aurora , Rua Princesa Isabel , Rua do Hospício , Avenida Cruz Cabugá , Avenida Norte , Fábrica da Macaxeira ( terminal ) . 

No sentido de volta segue itinerário normal até a Rua do Hospício e daí pela Conde da Boa Vista , Ponte Duarte Coelho , Avenida Guararapes , Praça da Independência , Rua 1° de Março , Ponte Maurício de Nassau , Avenida Marquês de Olinda , Avenida Rio Branco ( terminal ) . 

Veja o itinerário no mapa : 

 Com a inauguração da linha de elétricos , a linha diesel número 22 Casa Amarela ( via Encruzilhada ) foi extinta  , e a linha diesel Macaxeira foi prolongada até o terminal de Guabiraba.

Em 1970 a CTU mantinha 12 ônibus elétricos na linha 26 Macaxeira . 

CTU na linha Macaxeira

Em janeiro de 1981 a linha de elétricos foi suspensa para reconstrução da rede elétrica e voltou a funcionar em setembro do mesmo ano .

Em 1982 a linha diesel com terminal na Guabiraba passou a integrar na Macaxeira com os elétricos , deixando de seguir até o Centro .

As linhas que atendem ao bairro da Macaxeira nos dias de hoje são a 513 Córrego da Areia e 604 Alto do Burity / Macaxeira . Veja abaixo a área atendida por ônibus no bairro . 

 Pesquisa : acervo jornais locais

A linha do seu bairro : Águas Compridas

Em 1948 a Prefeitura do Recife lançou edital para exploração de algumas linhas de ônibus , entre elas a de Águas Compridas.

Conheça algumas empresas que já operaram na linha .

1951 Auto Viação Santa Gertrudes

1952 / 53 Auto Viação Petrópolis

1960 Auto Viação Caxias

1961 Empresa Lusitana e Empresa Brasília

De 1962 a 1963  Expresso Cearense .

Em 1963 as empresas Cruzeiro ( 5 ônibus ) e Santo Antônio ( 2 )  também operaram na linha . A Santo Antônio ficou no bairro até 1969.

De 1964 a 1965 Viação Braga

1968 a 1980 Amapá

1980  até 1988 Consórcio Amapá / Machado 

ônibus da Machado / Amapá na linha de Águas Compridas

Linha Águas Compridas operada pela Rodoviária Caxangá

Em 1989 o Consórcio Amapá / Machado foi adquirido pela Rodoviária Caxangá , que opera na linha até hoje , integrando no TI Xambá , inaugurado em 2013.

Pesquisa : Diário de Pernambuco

Vasco da Gama / Boa Viagem - linhas extintas

 A linha Vasco da Gama / Boa Viagem na verdade foi uma modificação do itinerário da linha Encruzilhada / Boa Viagem ( ver matéria sobre a linha ) , porém só começou a operar com o novo nome no início dos anos 90 . O prolongamento permitiu a eliminação do transbordo dos moradores do Vasco da Gama , Nova Descoberta e parte de Casa Amarela que tinham como destino o bairro de Boa Viagem . 

Tinha o seguinte itinerário : a partir do Largo da Encruzilhada seguia por Rua Doutor José Maria , Avenida Norte , Rua Nova Descoberta , Rua Vasco da Gama . 

No itinerário de ida para Boa Viagem a partir da Avenida Norte seguia pela Rua Padre Lemos , Rua Nereu Guerra , Rua Paula Batista , Estrada do Arraial , Rua Desembargador Goís Cavalcanti , Largo do Parnamirim , Avenida Parnamirim , Rua Sebastião Malta Arcoverde , Rua Padre Roma , Rua do Futuro , Avenida Dr. Malaquias , Rua Des. Martins Pereira , Rua Dr. José Maria , Avenida Santos Dumont , Rua Amaro Coutinho , Rua Carlos Borromeu , Avenida Dr. José Maria , Avenida Norte , e seguia itinerário normal até Boa Viagem .

Em 1984 sua frota era de 10 veículos . 

Em 1987 a linha era operada pelas empresas : Pedrosa e Borborema . 

Pesquisa : Diário de Pernambuco